오토이슈

신차소식 (984)

혼다, HR-V 블랙 에디션 공개

혼다의 콤팩트 SUV, HR-V는 새로운 스페셜 에디션을 발표했습니다. 'HR-V 블랙 에디션'은 이름처럼 어둡게 단장했습니다. 러닝 보드, 스키드 플레이트, 프런트 그릴, 미러 캡 그리고 18인치 알루미늄 휠까지 모두 다 블랙입니다. 블랙은 가죽과 바닥 매트까지 실내에도 이어집니다. 작년 2월, 혼다는 한정판 CR-V 블랙 에디션을 출시했었는데요, 4WD 버전으로 러닝 보드, 테일 게이트 스포일러, 프런트 그릴, 스키드 플레이트 그리고 19인치 알루미늄 휠까지 모두 블랙으로 꾸몄습니다. 인테리어는 블랙 에디션 로고와 함께 거의 모든 곳을 가죽으로 처리했습니다. 가솔린 엔진과 디젤 엔진을 포함한 2.0 i-VTEC 수동 변속기 조합은 31,000파운드(약 4천 6백만원), 1.6 i-DTEC 자동 변속기..

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르노 세닉 하이브리드 판매 시작, 국내 출시는?

르노는 신형 세닉과 그랜드 세닉 하이브리드 어시스트 모델 판매를 시작했습니다. 110마력의 dCi 110 1.5 디젤 엔진에 10kW를 생산하는 전기모터와 결합 시킨 두 모델은 연비 28.6 km/L로 경제성을 10% 가까이 향상시켰으며 CO2 배출량을 92g/km로 저감시켰습니다. 세닉과 그랜드 세닉은 하이브리드 어시스트 시스템을 사용하는 르노의 첫 번째 생산 차량입니다. 48V 150Wh 배터리를 사용하며 세닉의 경우 뒷좌석 아래에, 그랜드 세닉의 경우 스페어타이어가 있는 곳에 위치합니다. 또한 엔진의 응답성을 개선하여 어떠한 기어가 선택되더라도 낮은 RPM에서 디젤보다 가속력을 향상시켰다고 회사는 말합니다. 일반 모델에 비해 7.2kg·m 향상된 토크를 제공합니다. 이 시스템은 제동할 때 발생하는 ..

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극한의 테스트를 마치고 돌아온 '재규어 E-페이스'

재규어는 7월 13일 새로운 컴팩트 퍼포먼스 SUV E-페이스(E-Pace)를 공개할 예정입니다. 재규어 E-페이스는 모든 날씨의 상황에서도 성능을 발휘할 수 있도록 하기 위해 뉘르부르크링에서 400 랩 이상을 돌았으며 이탈리아 나르도(Nardo) 트랙에서의 고속 테스트로 한계까지 밀어붙였습니다. 그리고 영하 40도의 온도에 달하는 북극권에서부터 48도의 열기를 뿜어내는 중동의 사막까지 극한의 테스트를 마쳤습니다. 그뿐만 아니라 중국의 강을 가로지르며 해발 1,525m의 고지대를 거쳤습니다. 재규어는 25개월 동안 150대가 넘는 E-페이스 프로토타입을 사용하여 120,000 시간 이상의 주행을 기록했습니다. 재규어 E-페이스는 레인지로버 이보크와 같은 플랫폼을 기반으로 하며 F-페이스와 유사한 실루엣을..

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세계에서 가장 럭셔리 한 SUV, 다르츠 블랙 엘리게이터 공개

세계에서 가장 사치스러운 자동차를 만드는 라트비아 회사인 다르츠(Dartz)는 '블랙 엘리게이터(Black Alligator)'라는 새로운 모델을 발표했습니다. 다르츠 블랙 엘리게이터는 리트비아의 수도 리가에서 7월 1일부터 시작된 2017 검볼 3000 랠리(Gumball 3000 Rally)에 초연되었는데요, 전통적인 레이싱과는 다른 검볼 3000 랠리는 기록도 없고 순위도 없습니다. 페라리, 람보르기니를 비롯한 전 세계의 슈퍼카부터 클래식카까지 도로 위에서 벌어지는 자동차 행사입니다. 러시아 군에서 사용하는 헬리콥터 Kamov Ka-52에서 영감을 얻은 블랙 엘리게이터입니다. 그러고 보니 이전 모델인 '블랙 샤크(Black Shark)도 마찬가지로 Kamov Ka-50에서 가져왔었네요. 다르츠는 세..

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400마력의 새로운 '메르세데스-AMG A45'

메르세데스-AMG A45의 새로운 2세대 모델은 핫 해치 세그먼트에서 가장 큰 무기 중 하나가 돼가고 있습니다. 예상했던 대로 우리는 다가올 2세대 A45 AMG가 400마력 이상의 출력을 가질 것이라고 알고 있었습니다. 하지만 강력한 하이브리드 버전이 될 것이라고는 생각조차 하지 못했었죠. 현행 A45는 4Matic 시스템으로 381마력에 제로백 4.2초의 능력을 가지고 있지만 출력을 더 높일 계획입니다. 새로운 메르세데스-AMG A45는 이미 회사 내에서 '프레데터(predator)'라는 닉네임을 사용 중이며 최소 400마력의 출력과 특별한 섀시 개발을 포함하고 있습니다. 출력 향상을 위해 전체적으로 재작업된 M113 2.0 트윈 스크롤 터보차저 엔진은 하이브리드 버전으로 다시 수정됩니다. 전동식 터..

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BMW X5 M & X6 M '블랙 파이어 에디션'

BMW는 X5 M & X6 M을 기반으로 한 스페셜 모델을 발표했습니다. 우리의 눈을 사로잡는 강렬한 사파이어 블랙 메탈릭으로 작업한 X5 M과 X6 M 두 가지 모델은 바로 '블랙 파이어 에디션(Black Fire Edition)'입니다. 블랙 파이어 에디션에는 흥미로운 외관 및 고급 실내 장식을 포함한 인테리어 디자인이 조화를 이룹니다. 또한 X5 M & X6 M 모델의 역동적인 주행성능 및 효율적인 동력 전달 기능을 갖추고 있습니다. 블랙 M 더블 키드니 그릴과 짝을 이룬 블랙 바가 장착되며 단조 21인치 M 알로이 휠도 마찬가지로 블랙입니다. 앞·뒤가 다른 대형 사이즈의 휠은 각각 10J × 21 / 11.5J × 21의 옵셋을 가졌고 M 트윈파워 터보 테크놀로지로 생성된 동력을 전달하기에 최적화..

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전 세계 300대 한정판 '재규어 XE SV 프로젝트 8'

지난 5월, 재규어 랜드로버의 SVO(Special Vehicle Operation) 디비전은 'XE SV 프로젝트 8(XE SV Project 8)'를 발표하며 브랜드 역사상 가장 강력한 재규어를 예고했었습니다. 그리고 28일, 그 모습을 드디어 공개했습니다. 가장 강력한 재규어 로드카. '재규어 XE SV 프로젝트 8'을 소개합니다. 아쉽게도 전 세계적으로 오직 300대만 판매되며 그것도 좌핸들로만 생산됩니다. 힘의 원천은 예상했던 것처럼 5.0 V8 슈퍼차저 엔진으로 부터 나오며 최고출력 600마력, 최대토크 71.4kg·m를 생성합니다. 동력은 8단 자동변속기와 조화를 이뤄 정지 상태에서 100km/h까지는 무려 3.3초 만에 주파하며 현재까지 브랜드 내의 가장 빠른 모델로 최고속도 322km/h..

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가장 빠른 컨버터블로 돌아온 'R8스파이더 V10플러스'

아우디는 브랜드 역사상 가장 강력한 컨버터블인 '2018 R8 V10 스파이더 플러스'를 선보였습니다. 작년 뉴욕 오토쇼에서 2세대 R8 V10 스파이더가 데뷔했는데요, 아우디는 플러스란 이름으로 더 강력한 모델을 내놓습니다. '플러스'에서 알 수 있듯이 R8 V10 스파이더보다 가볍고 빠릅니다. 잉골슈타트에서 생산한 강력한 자연흡기 5.2 V10 엔진은 최대출력 610마력, 57.1kg·m 최대토크를 생성하며 7단 듀얼 클러치 미션과 맞물립니다. 그로 인해 0→100km/h까지는 3.3초로 0.3초 단축했으며 최고속력은 10km/h 상승한 328km/h를 기록합니다. 엔진의 주된 관심사는 물론 속도이긴 하지만 효율성을 위한 실린더 온 디맨드(Cylinder on Demand) 기술이 탑재돼있습니다. 정..

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BMW 6시리즈 그란 투리스모 공개

BMW는 새로운 6시리즈 그란 투리스모(Gran Turismo) 모델을 공개했습니다. 6시리즈 쿠페가 5도어 리프트백이 되어 돌아왔다니 믿을 수 없네요. 럭셔리 세단의 장거리 편안함과 매혹적인 쿠페 스타일이 조화를 이뤘습니다. BMW 5시리즈 GT는 역동적인 우아함, 첨단 장비 기능, 획기적인 컨트롤 제어 및 보조 지원 시스템을 제공함으로 새로운 BMW 6시리즈 GT로 진화했습니다. 하지만 BMW의 라인업은 우리를 혼란스럽게 하고 있습니다. 몇 년 전, BMW는 모델 라인업을 간단히 하기 위해 이름을 정리했었죠. 이를테면 홀수 시리즈는 세단형이고 짝수 시리즈는 쿠페형입니다. 그런데 4시리즈 그란 쿠페와 6시리즈 그란 쿠페를 시작으로 혼란을 주고 있습니다. 그리고 지금 5시리즈 GT가 6시리즈 GT가 되어..

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새로운 파워트레인을 탑재한 10세대 혼다 어코드

혼다는 일본 토치기에 위치한 혼다 R&D 센터에서 준비중인 10세대 '어코드'에 대한 첫 번째 세부사항을 공개했습니다. 오랫동안 어코드에 탑재되었던 V6 3.5 엔진을 버리고 4기통 2.0 터보차저 엔진을 선보일 것이라고 발표했습니다. 오랫동안 사용한 자연흡기 V6 엔진은 강력하고 부드러운 엔진이며 특히 중형 세단에게는 최적의 조합이라고 할 수 있죠. 그렇다고 걱정할 필요는 없습니다. 혼다에서는 한 마디로 대신했습니다."3.5 V6 엔진보다 더 좋을 것이다" 새로운 2.0 직분사 터보 엔진은 시빅 타입 R로부터 파생된 엔진이며 저관성 터보차저를 사용함으로써 부스트 생성 시간을 단축했습니다. 타입 R과는 다르게 고급 연료를 필요로 하지 않고 일반 옥탄 연료에서 작동합니다. 또한 V6급 수준으로 부드럽게 하..

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