오토이슈

랜드로버 (12)

올 뉴 디펜더 '2021 다카르 랠리' 참가, 순정 양산차로 지원

재규어 랜드로버 코리아가 강력한 내구성과 최고의 오프로드 주파 능력을 자랑하는 랜드로버 올 뉴 디펜더 110 모델이 세계 최고 권위의 오프로드 자동차 경주대회인 ‘2021년 다카르 랠리’에 지원 차량으로 참여한다고 밝혔습니다. 죽음의 경주, 지옥의 레이스 등으로 불리는 다카르 랠리는 13일 동안 사막과 계곡, 산길 등 7,646km의 최고난이도 오프로드 코스를 주파해야 하는 세계에서 가장 힘든 대회 중 하나로 꼽힙니다. 올 뉴 디펜더는 프로드라이버가 이끄는 바레인 레이드 익스트림(BRX)팀에 지원 차량으로 합류해 전지형을 주파하는 극한 도전에 나섭니다. 올 뉴 디펜더 110은 다카르 랠리 기간동안 BRX팀을 위한 필수 보급품 및 장비를 운반하며, 사막, 모래 언덕, 진흙, 낙타풀, 바위 등 극한 조건에서..

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세기의 아이콘 랜드로버 '올 뉴 디펜더' 국내 출시

재규어 랜드로버 코리아는 21세기형으로 완벽하게 새로워진 타의 추종을 불허하는 세기의 아이콘 랜드로버 ‘올 뉴 디펜더’ 110 모델을 국내 최초 출시했습니다. 이로써 랜드로버는 럭셔리 SUV의 정수 레인지로버, 다재다능한 디스커버리, 견고하고 전지형 주행 성능이 뛰어난 사륜구동 SUV 올 뉴 디펜더 라인업을 모두 갖추며 프리미엄 럭셔리 SUV 명가의 입지를 확고히 구축하게 되었습니다. 사륜구동 SUV의 개념부터 압도적인 전지형 주행능력과 견고함을 정의해온 오리지널 디펜더의 혈통을 계승한 올 뉴 디펜더는 새로운 시대를 위해 재창조됐습니다. 디펜더만의 아이코닉한 실루엣과 최적의 비율, 실용성, 비교를 거부하는 퍼포먼스, 21세기 모험을 재정의하는 최첨단 기술이 결합된 한계 없는 오프로더이자 최고의 실용성과 ..

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완벽히 새로워진 오프로드의 대명사 랜드로버 '올 뉴 디펜더'

랜드로버가 새롭게 재탄생한 올 뉴 디펜더를 2019 프랑크푸르트 모터쇼(IAA)에서 세계 최초로 공개했습니다. 올 뉴 디펜더는 생중계를 통해 전 세계인의 이목이 집중된 가운데 42도 경사로를 하강하며 등장해 전통 오프로더의 뛰어난 역량을 선보였습니다. 랜드로버를 대표하던 디펜더의 신형 모델인 올 뉴 디펜더는 현재 라인업에서 가장 고급스럽고 세련된 레인지로버, 그리고 가장 다재다능한 디스커버리와 함께 랜드로버 브랜드를 완성하는 모델입니다. 한눈에 디펜더임을 알아볼 수 있도록 해주는 전후방 짧은 오버행과 독특한 실루엣은 탁월한 접근성 및 이탈각을 구현하며 어떠한 험로에서도 탁월한 기량을 발휘할 수 있도록 디자인됐는데요. 루프에는 알파인 라이트 윈도우를 사용하고 측면 힌지 방식의 테일 게이트와 외부에 스페어 ..

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랜드로버 디펜더에 도전하는 폭스바겐의 새로운 모델 'T-Rug'

랜드로버의 아이콘이자 오프로드의 대명사 '디펜더(Defender)'는 내년 출시될 예정입니다. 1948년에 등장한 디펜더는 박스형 스타일에 파워풀한 오프로드 성능으로 큰 사랑을 받아왔죠. 하지만 안전 기준 및 배기가스 규제 강화로 인해 2016년 1월 생산 종료에 들어갔는데요. 2020년을 목표로 다시 부활합니다. 박스형 스타일을 그대로 유지하면서도 현대적인 세련미를 더한 새로운 디자인의 신형 디펜더는 휠베이스 길이에 따라 디펜더 90, 디펜더 110으로 나뉩니다. 또한 이전 보다 경량화된 차체와 새로운 'MLA' 플랫폼을 기반으로 내연기관, 플러그인 하이브리드 그리고 순수 전기차 배터리 등 다양한 파워트레인을 탑재할 것으로 기대되고 있습니다. 그런데 최근 독일의 자동차 전문매체 아우토 빌트(Auto B..

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오프로드의 대명사 랜드로버 '디펜더' 스파이샷

랜드로버의 아이콘이자 정통 오프로더 '디펜더(Defender)'가 새로운 프로토타입으로 등장해 주목되고 있습니다. 디펜더는 랜드로버 70년 SUV 역사 그 자체입니다. 1948년 등장한 디펜더는 박스형 스타일에 파워풀한 오프로드 성능으로 큰 사랑을 받아왔습니다. 하지만 안전 기준 및 배기가스 규제 강화로 인해 2016년 1월 생산 종료에 들어갔죠. 그렇게 단종된 것으로 알고 있었던 디펜더가 2020년을 목표로 다시 부활합니다. 사실, 생산 종료 이후 신형 디펜더를 개발한다는 소문은 있었지만 실차는 목격되지 않았었는데요. 몇 달 전 혹한 테스트 중 포착된 테스트 뮬을 시작으로 본격적인 개발에 들어간 것으로 확인되었습니다. 그때는 레인지로버 스포츠의 차체를 사용했기 때문에 디자인을 전혀 예측할 수 없었습니다..

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랜드로버, 벨라와 닮은 2세대 신형 레인지로버 이보크 공개

랜드로버는 혁신적인 신기술과 함께 완전히 새로워진 2세대 신형 레인지로버 이보크를 공개했습니다. 콤팩트 SUV 레인지로버 이보크는 2011년 첫 선을 보인 이래 전 세계적으로 77만 2천 대가 넘는 판매량을 기록한 베스트 셀링 모델입니다. 그리고 마침내 풀체인지를 단행한 2세대 신형 이보크를 영국 런던에서 공개하며 판매를 시작했습니다. 신형 이보크는 볼륨감 있는 프론트 휠아치, 패스트팩 루프라인 그리고 쿠페와 같은 실루엣 등 역동적인 분위기는 그대로 유지하면서도 전체적인 디자인은 레인지로버 벨라의 영향을 받았음을 알 수 있습니다. 전면은 새로운 슬림 LED 헤드라이트와 수정된 허니콤 그릴을 특징으로 하며 벨라에서 선보였던 히든 도어 캐치를 사용해 매끄러운 디자인을 구현했습니다. 후면 역시 슬림한 테일라이..

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재규어 랜드로버, '로드로버' 상표 등록

재규어 랜드로버 그룹은 최근 새로운 SUV의 이름으로 알려진 'C-페이스' 그리고 새로운 스포츠카일 가능성이 높은 'J-타입'의 상표 등록을 마쳤습니다. 그런데 추가로 '로드로버(Road Rover)'라는 특이한 이름의 상표 출원을 신청한 것으로 확인돼 궁금증을 높였습니다. '로드로버'에 대해 재규어 랜드로버 그룹의 공식적인 입장은 없기 때문에 추측만 무성할 뿐인데요. 흥미롭게도 로드로버란 이름은 새로운 것이 아닙니다. 1950년대 브랜드가 개발한 프로토타입 모델에서 사용되었는데요. 코드명 SNX- 36의 이 프로토타입은 슈팅 브레이크 스타일의 모델로 생산까지 이어지지 못했습니다. 그러나 이 콘셉트는 20년 후 레인지 로버가 되었습니다. 영국의 한 자동차 매체는 로드로버라는 프로젝트가 차세대 재규어 XJ..

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레인지로버 이보크 3도어 단종?!

랜드로버는 날렵한 외관에 SUV의 실용성을 갖춘 쿠페형 SUV 레인지로버 이보크 3도어의 단종을 결정했습니다. 랜드로버는 작년 레인지로버 이보크 3도어 모델의 낮은 수요를 언급하며 판매를 중단한다고 언급한 바 있습니다. 단지 북미 지역에서만 말이죠. 그러나 영국 자동차 매체에 따르면 내년에는 전 세계적으로 완전히 단종될 것이라고 확인되었습니다. 이유는 앞서 말했던 것과 같은데요. 레인지로버 이보크 판매량의 95%가 5도어 버전으로 나타났기 때문입니다. 더 실용적인 5도어에 대한 업계의 추세를 고려할 때 3도어 이보크가 단종 될 것은 그리 놀라운 일이 아닙니다. 하지만 놀랍게도 컨버터블 모델만은 계속 생산될 것으로 보이는데요. 랜드로버 대변인은 "2019년 모델에는 레인지로버 이보크 바디스타일의 판매 대부..

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X클래스와 대적할 랜드로버 디펜더 픽업트럭

랜드로버는 2020년까지 회사의 가장 유명한 모델인 '디펜더(Defender)'의 새로운 픽업트럭을 출시할 예정입니다. 랜드로버는 지난 1월, 창립 70주년을 기념하기 위해 오프로드의 상징인 전설적인 모델 '디펜더'를 부활시켰습니다. 그리고 지금은 완전히 새로운 디펜더를 만들고 있죠. 신형 디펜더는 그 외에도 더 많은 라인업을 계획 중에 있는데요. 메르세데스-벤츠 X클래스와 경쟁하기 위해 2020년까지 픽업트럭을 가져올 것입니다. 현재 SUV에 대한 인기가 계속됨에 따라 유럽의 자동차 회사들은 새로운 변화를 꾀하고 있습니다. 바로 픽업 시장이죠. 픽업트럭은 미국 자동차 시장뿐만 아니라 그 수요가 증가하고 있는 유럽까지 영향을 미치고 있기 때문인데요. 이에 오프로드의 상징인 디펜더가 보고만 있을리 만무합니..

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페라리를 능가하는 레인지로버 스포츠 SVR

랜드로버는 자사의 프리미엄 SUV 모델을 사용해 중국에서 또 다른 기록을 세웠습니다. 지난달 랜드로버는 '2018 뉴 레인지로버 스포츠'를 가지고 중국 후난성 장가계에 위치한 천문산에 갔습니다. 장가계의 혼이라 불리는 천문산은 장가계에서 가장 높은 산이며, 천문산 정상에는 세계적인 명소로 꼽히는 천문동이 있습니다. 천문동은 높이 131m 크기의 구멍이 뻥 뚫려 있어 마치 하늘로 통하는 입구처럼 보여 '천국의 문'이라고도 불리는데요. 이곳을 오르기 위해서는 999계단을 올라야만 합니다. 그리고 레인지로버 스포츠가 계단을 모두 오르며 경이적인 성능을 입증했었죠. 랜드로버는 여기서 멈추지 않고 중국에서 또 다른 기록에 도전하기로 합니다. 천문산 정상에 가기 위해서는 산비탈을 깎아서 만든 99개의 굽이진 산길을..

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