오토이슈

렉서스 (21)

"오감을 자극하는 운전의 즐거움"…렉서스 'LC 500 컨버터블' 출시

렉서스코리아가 플래그십 럭셔리 쿠페 LC의 컨버터블 모델인 ‘LC 500 컨버터블’을 출시했습니다. 이번에 출시한 ‘LC 500 컨버터블’은 LC 쿠페의 독창적인 외관 스타일을 유지하면서도 컨버터블 특유의 개방감을 강조하는 소프트탑 루프, 럭셔리 스포츠카다운 리어 디자인 등 LC 500 컨버터블만의 개성이 돋보이는 외관 디자인으로 진화되었습니다. 소프트탑 루프는 서예에서 모티브를 얻어 3단계로 리듬감 있게 개폐되는 접이식 메커니즘이 특징으로 시속 50km/h 이하의 속도에서 약 15초만에 작동이 가능합니다. 또한, 소프트탑 적용으로 차량 경량화의 실현과 함께 루프의 수납 공간을 최소화할 수 있었으며, 흡음재를 결합한 4중 구조로 되어있어 뛰어난 정숙성을 실현하였을 뿐 아니라 박진감 넘치는 엔진 사운드를 ..

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렉서스, 플래그십 세단 '뉴 LS' 국내 출시…1억2740만원부터

렉서스코리아가 플래그십 세단 '뉴 LS 500, LS 500h'의 온라인 출시 행사를 갖고 본격적인 국내 판매에 돌입했습니다. 이번에 출시된 '뉴 LS'는 장인정신과 첨단 기술이 집약된 렉서스의 플래그십 세단으로 LS의 DNA인 정숙성과 안락한 승차감을 한층 개선하였으며, 예방 안전 기술 및 편의사양 등도 대폭 강화하여 상품성을 업그레이드하였습니다. 신차는 GA-L 플랫폼을 통해 역동적이면서도 대담한 이미지를 구현하였으며, 플래그십에 걸맞게 운전에 집중할 수 있는 드라이빙 공간과 최상의 안락함을 추구한 뒷좌석 공간이 특징입니다. 하이브리드와 가솔린 2가지 모델로 출시되는 '뉴 LS'는 전 모델 풀타임 4륜구동 시스템(AWD)과 전자 제어 에어 서스펜션을 적용하여 다양한 주행 환경에서도 탁월한 주행 안정성..

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렉서스, 플래그십 세단 '뉴 LS' 사전계약 돌입…1억2740만원원부터

렉서스코리아가 플래그십 세단 ‘뉴 LS’의 국내 출시에 앞서 가격을 공개하고 사전 계약에 돌입했습니다. 이번에 선보이는 렉서스 ‘뉴 LS’는 LS의 DNA인 정숙성과 안락한 승차감 등 상품성을 한층 강화한 것이 큰 특징입니다. 하이브리드 모델에는 렉서스 하이브리드 전동화 기술의 정점인 ‘멀티 스테이지 하이브리드 시스템’을 적용하여 부드러운 변속과 뛰어난 정숙성을 실현했습니다. 또한, 하이브리드 및 가솔린 전 모델에는 풀타임 4륜구동 시스템(AWD)과 전자 제어 에어 서스펜션이 적용되어 렉서스 플래그십만의 탁월한 주행 안정성과 안락한 승차감을 제공합니다. 실내는 직관적인 정보를 제공하는 24인치 대형 헤드업 디스플레이를 탑재하였고, 블레이드 스캔(Blade Scan) 기술이 적용된 어댑티브 하이빔 시스템을..

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렉서스, RX450h 스포츠패키지 'F 스포츠' 출시

렉서스가 프리미엄 하이브리드 SUV, 'RX 450h'의 스포츠 패키지 버전인 'F SPORT'를 출시했습니다. RX 라인업에 새롭게 추가된 렉서스 RX 450h F SPORT는 스포티한 디자인과 다이내믹한 주행성능이 특징입니다. RX 450h F SPORT의 외관은 메쉬패턴의 스핀들 그릴 디자인, 검정색 톤의 사이드 미러와 후면 범퍼, 20인치 알루미늄 휠이 적용되며, 실내는 고속주행 시 몸을 단단하게 받쳐주는 스포츠시트, 표면에 타공이 들어가 뛰어난 그립감을 제공하는 스포츠 스티어링 휠과 기어노브, 알루미늄 페달, F SPORT전용 계기판 등 차량 곳곳에서 F SPORT만의 매력을 만날 수 있습니다. 더불어 도로조건에 따라 쇼크 업소버의 감쇠력을 최적으로 제어하는 전자제어 가변 서스펜션(AVS)이 적..

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하이브리드의 강자 렉서스 '2021년형 ES 300h' 출시

렉서스코리아가 프리미엄 하이브리드 세단 2021년식 ‘ES 300h’의 판매에 돌입했습니다. ES는 고급스러운 승차감, 정숙성, 편안한 실내공간 등 다양한 매력으로 많은 고객에게 선택 받아온 렉서스의 대표모델인데요. 지난 2018년에는 GA-K (Global Architecture-K) 플랫폼을 도입하며 강화된 차체강성, 최적의 무게배분, 민첩한 핸들링 성능 등 운전의 재미를 선사하는 프리미엄 하이브리드 세단으로 거듭난 바 있습니다. 이번 2021년식 ES 300h에는 후진 시 사각지대로 접근하는 차량을 감지하여 운전자에게 경고하고, 작동조건을 만족하는 경우 브레이크 제어를 통해 충돌방지를 보조하는 ‘후측방 제동 보조 시스템(RCTAB)’과 주차 시 전후방 사물과의 충돌위험을 감지하여 운전자에게 경고하고..

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다이내믹 스타일을 담은 렉서스 'UX 250h F SPORT' 출시

렉서스코리아는 ‘렉서스 UX 250h F SPORT’를 UX 라인업에 새롭게 추가하고 2일부터 판매에 들어간다고 밝혔습니다. UX 250h는 2019년 국내에 소개된 렉서스 최초의 콤팩트 SUV로, 활동적인 라이프 스타일을 원하는 젊은 고객층에게 사랑받아 왔는데요. 이번에 선보이는 ‘UX 250h F SPORT’는 메쉬패턴의 스핀들그릴, 18인치 알루미늄 휠 등 스포티한 디자인 요소와, 운전자의 자세유지를 도와주는 스포츠시트, 8인치 컬러 TFT LCD 멀티미터 등 주행에 즐거움을 주는 각종기능이 결합된 프리미엄 스포츠 패키지로, 기존 UX 250h의 유니크한 개성에 F SPORT의 고유한 감성을 더한 것이 특징입니다. 외관을 살펴보면 F SPORTS 전용 메쉬패턴의 그릴디자인이 트리플 빔 LED 헤드램..

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렉서스, 5.0리터 V8 자연흡기 탑재한 고성능 '뉴 RC' 출시

렉서스코리아가 6월 12일 잠실 커넥트 투에서 ‘뉴 RC’의 미디어 행사를 가지며 'RC F', ‘RC 350 F SPORT’, ‘RC 300 F SPORT’ 세가지 모델의 본격적인 판매에 돌입했습니다. RC F는 렉서스 브랜드의 스포츠 이미지를 강화하는 고성능 모델로, ‘F’는 일본 시즈오카에 위치한 후지 스피드 웨이에서 유래되었습니다. RC F는 자연흡기의 감성을 생생하게 전달하는 5.0리터 V8 가솔린 엔진으로 역동적인 주행감각을 온몸으로 느낄 수 있는데요. ‘런치 컨트롤’ 기능이 새롭게 추가되어 한층 다이나믹한 운전을 체험할 수 있으며, 브렘보 브레이크 시스템은 어떤 속도에서나 차량을 보다 안정적으로 제어합니다. 또한 흡기 시스템 및 서스펜션의 세밀한 튜닝을 통해 뛰어난 응답성과 핸들링을 실현했고..

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뛰어난 연비에 높은 안전성까지 갖춘 '렉서스 UX' 국내 출시

렉서스 코리아가 29일 개막한 2019 서울모터쇼에서 브랜드 최초의 콤팩트 SUV인 '렉서스 UX'를 선보였습니다. 디자인, 안전, 연비 모든 면을 만족시키는 '가장 이기적인 하이브리드 모델이라고 소개한 렉서스 UX는 렉서스 NX 아래에 위치하는 소형 SUV 모델로 최근 국내 소음과 배출가스 인증을 모두 완료하며 본격적인 판매에 돌입했습니다. UX는 렉서스 디자인의 상징인 대형 스핀들 그릴을 적용해 압도적인 존재감을 선사하며 보는 각도에 따라 다른 인상을 주는 ‘타임 인 디자인’컨셉으로 UX의 매력을 다양한 측면에서 즐길 수 있습니다. 또한 레이싱 카의 후면 날개에서 영감을 받은 일자형 리어 콤비네이션 램프는 운전시 바람으로 인한 차량의 흔들림을 안정시키는 공기역학기능도 겸합니다. 렉서스 SUV 라인업 ..

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[2019 북미오토쇼] 렉서스, 고성능 쿠페 'RC F 트랙 에디션' 공개

렉서스가 2019 디트로이트 모터쇼에서 새로운 하드코어 버전 'RC F 트랙 에디션(Track Editon)'을 선보였습니다. 광범위하게 업데이트된 2020 RC F와 함께 데뷔한 RC F 트랙 에디션은 렉서스의 슈퍼카 LFA 다음으로 브랜드에서 가장 빠르고 강력한 모델입니다. 먼저 2020 RC F 쿠페를 살펴보면 LED 주간 주행등과 함께 새롭게 디자인된 헤드라이트, 수정된 그릴 그리고 새로운 프론트 립을 포함한 프론트 범퍼를 적용했습니다. 후면 역시 새로운 디자인의 디퓨저를 장착한 수정된 범퍼와 새로운 테일라이트를 포함한 스타일링 변화를 통해 깔끔한 인상을 줍니다. 신형 RC F 쿠페는 스타일링 외에도 개선된 에어로다이나믹, 이전 모델 대비 가벼운 무게 그리고 핸들링 성능을 크게 향상시킨 서스펜션 ..

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렉서스, 플래그십 쿠페 LC의 새로운 '컨버터블' 버전 공개!

렉서스는 플래그십 쿠페 LC의 컨버터블 버전을 출시할 것으로 알려져 주목되고 있습니다. 렉서스가 2019 디트로이트 모터쇼에서의 초연을 앞두고 있는 새로운 'LC 컨버터블 콘셉트'를 발표했습니다. 렉서스는 LC 컨버터블 콘셉트의 디자인 목표를 "궁극의 아름다움"이라고 표현했는데요. LC 디자인을 총괄한 수석 디자이너 타다오 모리(Tadao Mori)는 "LC 쿠페의 균형 잡힌 비율과 진취적인 디자인이 오픈-에어 컨버터블의 역동적인 디자인과 조화를 이룬다"면서 LC 컨버터블 양산형 모델이 진행 중임을 나타냈습니다. 우아한 쿠페 형태는 크고 평평한 리어 덱을 포함한 전통적인 로드스터 스타일로 변경됐습니다. 전장 4,770mm, 전폭 1,920mm, 전고 1,340mm, 휠베이스 2,870mm의 차체 크기로 ..

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