포드코리아가 수입 대형 SUV 시장을 선도해 온 익스플로러의 6세대 모델 ‘올-뉴 익스플로러(All-New Explorer)’를 공식 출시했습니다. 이번 올-뉴 익스플로러는 북미 시장에 이어 두 번째이자, 아시아 지역 최초로 진행됐는데요. 포드를 대표하는 플래그십 SUV인 익스플로러는 1990년 1세대 모델이 출시된 후 전 세계적으로 약 800만 대가 판매된 글로벌 모델이자, SUV의 본고장인 미국에서도 가장 인기 있는 SUV 중 하나로 오랜 시간 사랑받아 온 모델이죠. 또한 1996년 한국 시장에 처음 소개된 이후 대형 SUV 시장 확대에 공헌해 온 익스플로러는 2017- 2018, 2년 연속 수입 SUV 판매 1위 자리에 오르는 기염을 토한 바 있습니다. 9년 만에 완전히 새로워진 모습으로 출시되는 ..
포드는 지난 1월, 대형 SUV 월드 베스트셀러인 '익스플로러'의 풀체인지 모델을 선보였습니다. 6세대 신형 익스플로러는 후륜구동 플랫폼을 기반으로 완전히 다시 디자인되었는데요. 그로 인해 이전 모델 대비 가볍고 더 커졌습니다. 특히 넓은 실내 및 적재 공간을 자랑하며, 첨단 편의 장비를 갖췄을 뿐만 아니라 포드의 혁신적인 소음 저감 기술 덕분에 동급 차량 중 가장 조용한 모델 중 하나로 손꼽힙니다. 신형 익스플로러는 가족과 함께 즐거운 라이프스타일을 추구하는 패밀리카로 손색이 없죠. 그러나 모든 자동차가 그렇듯 익스플로러 또한 타이어 펑크에 쉽게 노출되어 있습니다. 예기치 못한 타이어 펑크는 즐거운 나들이 계획에 차질을 빚을 수밖에 없는데요. 타이어를 수리 또는 교체해야 하는 시간과 비용 등의 문제는 ..
포드가 마침내 풀체인지 된 6세대 신형 익스플로러를 공개했습니다. 신형 익스플로러는 2018 LA 오토쇼에서 데뷔한 '링컨 에비에이터'와 동일한 후륜구동 플랫폼을 기반으로 완전히 다시 디자인되었습니다. 그로 인해 이전 모델 대비 무게를 약 51kg 가량 줄일 수 있었는데요. 기본 모델은 총 중량 1,970kg로 가벼워졌습니다. 파워트레인은 최고출력 300마력, 최대토크 42.9kg.m의 성능을 발휘하는 2.3리터 가솔린 터보 엔진과 최고출력 365마력, 최대토크 52.5kg.m의 성능을 내는 3.0리터 V6 트윈 터보 엔진이 탑재됩니다. 두 엔진 모두 10단 자동변속기를 통해 전달되며 이후 경제적인 하이브리드 모델과 강력한 힘을 내는 ST 모델도 합류할 예정입니다. 신형 익스플로러는 최대 7가지 모드의 ..
포드가 오는 1월 9일 개막하는 디트로이트 모터쇼에서 '신형 익스플로러'를 선보일 계획입니다. 포드 익스플로러는 대형 SUV 월드 베스트셀러 모델입니다. 국내 수입차 시장에서도 월 평균 500대 이상의 판매고를 기록하며 부동의 1위 자리를 굳건히 지키고 있죠. 포드의 7인승 패밀리 SUV는 1996년 국내에 처음 출시했는데요. 현재 판매 중인 익스플로러는 2014년 페이스리프트를 거친 5세대 모델로 내년 풀체인지 모델을 앞두고 있습니다. 포드가 앞서 '미국에서 가장 빠른 경찰차'로 소개한 2020 익스플로러 인터셉터(2020 Explorer Police Interceptor)의 이미지를 통해 차세대 익스플로러가 어떻게 생겼는지 충분히 짐작할 수 있습니다. 새로운 라디에이터 그릴을 포함한 범퍼 디자인이 변..