엔카닷컴이 ‘전기차로 출시됐으면 하는 자동차’를 묻는 설문조사를 실시한 결과 볼보 ‘S60’을 선택한 응답자가 가장 많았다고 밝혔습니다. 이번 설문조사는 최근 자동차 업계 화두인 전기차에 대한 소비자 선호도를 조사하기 위해 기획했는데요. 설문 참가자의 96%가 앞으로 전기차를 구매할 의향이 있다고 답해 전기차에 대한 소비자의 높은 관심을 알 수 있었습니다. 지난 14일부터 21일까지 진행한 설문조사에는 총 861명이 참여했습니다. 투표 대상 후보는 엔카닷컴에 등록된 인기 중형, 준대형차 11종으로 최대 2개씩 선택할 수 있도록 했습니다. 설문조사 결과 볼보 S60이 23.2%의 선택을 받아 1위를 차지했습니다. 2위는 22.2%의 선택을 받은 제네시스 ‘G80’, 3위는 현대 ‘그랜저’(16.3%)가 차..
제네시스는 지난달 30일 'G80'의 완전 변경 모델 ‘The All-new G80(디 올 뉴 지 에이티)’를 출시했습니다. 3세대 신형 G80는 우아하고 역동적인 외장 디자인과 여백의 미를 강조한 여유롭고 균형 잡힌 실내 공간을 갖췄으며, 2세대에 비해 125kg 가벼워진 차량에 가솔린 2.5 터보, 가솔린 3.5 터보, 디젤 2.2 등 3가지 엔진으로 역동적이고 정숙한 동력성능을 확보했습니다. 또한 차로 변경을 돕고 운전자 성향에 맞게 운전을 보조하는 주행 편의 기술, 사고 위험 예상 시 능동적으로 개입하는 예방 안전 기술, 증강현실 내비게이션, 제네시스 카페이 등 최첨단 인포테인먼트 사양으로 고급 세단에 걸맞은 상품성을 갖췄습니다. 이렇듯 안전을 기본으로 생각한 첨단 기술과 다채로운 신기능들을 탑재..
제네시스는 30일(월) 온라인으로 출시 행사를 갖고 G80의 완전 변경 모델 ‘The All-new G80(디 올 뉴 지 에이티)’를 출시했습니다. 세계 최초로 신형 G80를 선보인 이날 행사는 유튜브, 네이버 TV, 페이스북 등을 통해 라이브 스트리밍 방식으로 한국, 북미 등 전 세계 주요 지역에 중계됐습니다. 2008년 1세대 모델(BH)과 2013년 2세대 모델(DH)로 제네시스 브랜드의 탄생을 이끈 G80는 브랜드 출범 이후 2016년 2세대의 상품성 개선 모델부터 G80라는 이름으로 출시됐는데요. 2016년 출시된 G80는 제네시스의 글로벌 차명 체계인 ‘G + 숫자’를 국내에서 처음 사용하며 제네시스의 방향성을 선보였습니다. 완전 변경 모델인 3세대 G80는 디자인, 주행성능, 고객 서비스 등..
현대·기아자동차와 스위스 기업 웨이레이(Wayray)가 세계 최초로 제네시스 G80에 홀로그램 증강현실(AR : Augmented Reality) 내비게이션을 탑재하고 CES 2019에서 전격 공개했습니다. 웨이레이는 홀로그램 증강현실 분야 세계 최고 기술력을 보유한 업체로, 현대차는 지난 9월 이 기업의 미래 성장 가능성을 높이 평가해 전략 투자한 바 있는데요. 이보다 앞서 현대·기아자동차는 지난 2017년부터 홀로그램 기술을 차량에 적용하는 선행연구를 추진해 왔으며, 그 해 8월부터는 웨이레이 측과 협력관계를 맺고 관련 부품의 설계, 개발을 진행했습니다. 이후 양사는 양산차에 홀로그램 증강현실 내비 기술을 적용, 기술 안정성을 검증하고 최적화하는 작업을 지속해 왔습니다. 이번 결과물은 고객에게 더 나..
제네시스는 27일 지능형 안전기술을 전 모델에 기본 적용하고 신규 사양을 탑재해 안전성과 편의성을 크게 높인 '2019년형 G80'을 출시했습니다. 2019 G80은 한 층 높아진 고객의 눈높이와 신기술에 대한 니즈 확대를 고려해 안전성, 편의성, 엔진 트림별 상품성 강화에 중점을 두었는데요. 안전성을 높이기 위해 첨단 지능형 안전기술인 '제네시스 액티브 세이프티 컨트롤'을 전 모델에 기본 적용했습니다.(앞좌석 프리액티브 시트벨트는 럭셔리, 프리미엄 럭셔리 트림 제외) 이를 통해 기존 모델 대비 고속도로 주행 보조, 스마트 크루즈 컨트롤(Stop&go 포함), 차로 이탈방지 보조, 전방 충돌방지 보조, 운전자 주의 경고, 진동경고 스티어링 휠, 하이빔 보조 등이 기본 사양으로 추가됐습니다. 더불어 G80..
내년 하반기 출시 예정인 제네시스 G80 풀체인지 모델의 프로토타입이 도로 위에서 포착됐습니다. 이 테스트 뮬은 완전히 새로운 차량입니다. 위장을 했지만 크게 달라진 요소 몇 가지를 쉽게 찾을 수 있는데요. 언뜻 보기에도 현행 모델보다 그릴이 상당히 커졌습니다. 디자인까지는 확인하기 힘들지만 앞서 뉴욕 오토쇼에서 공개했던 'GV80'의 오각형 그릴이 될 것입니다. 또한 새로운 디자인의 헤드라이트와 테일라이트 역시 GV80에서 보았던 두 줄 디자인의 쿼드램프를 특징으로 합니다. 측면을 살펴보면 사이드 미러의 위치가 달라졌음이 보입니다. 현행 G80의 사이드 미러는 A필러에서 시작하는 반면 프로토타입은 도어에 장착되어 있습니다. 프런트 오버행은 짧지만 꽤 긴 후드를 가지고 있는데요. 트렁크 리드까지 이어지는..