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페라리 (23)

페라리 몬자 SP1, 세계적 권위 디자인상 '황금콤파스상' 수상

‘페라리 몬자 SP1(Ferrari Monza SP1)’이 산업디자인 분야 세계 최고 권위를 자랑하는 ‘황금콤파스(Compasso d’Oro)’상을 수상했습니다. 지난 9일 열린 시상식에는 수석 디자이너 플라비오 만조니와 커뮤니케이션 책임인 제인 리브가 페라리를 대표해 상을 수여받았습니다. 1954년부터 격년으로 개최되는 황금콤파스는 산업디자인 분야에서 가장 오래되고 권위있는 상으로, 디자이너와 비평가, 역사학자, 전문기자 등 전세계 각 분야 전문가로 구성된 심사위원단의 평가로 최종 수상작을 결정합니다. 현재까지 황금콤파스상을 받은 자동차는 총 11종으로, 그 중 2014년 ‘F12 베를리네타’, 2016년 ‘FXX K’에 이어 올해 몬자 SP1까지 총 세 종의 페라리가 수상의 영예를 안았습니다. 이탈리..

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페라리, 6년 연속 최고 디자인상 수상

페라리가 2020 레드닷(Red Dot) 디자인 어워드에서 SF90 스트라달레의 최고 디자인상(best of the best)과 더불어 페라리 로마와 F8 트리뷰토의 본상까지 총 3관왕 수상의 영예를 안았습니다. 이번 수상으로 플라비오 만조니가 이끄는 페라리 스타일링 센터(Ferrari Styling Centre)는 페라리 스포츠카만의 독보적인 디자인을 창조하는 동시에 형태와 기능이 조화롭게 반영된 페라리 DNA를 디자인에 구현하려는 끊임없는 노력을 인정받았습니다. 2015년부터 총 17개의 상을 받은 페라리는 레드닷 디자인 어워드 역사상 가장 많은 수상을 기록한 자동차 브랜드로 디자인의 우수성을 입증했는데요. 이번 수상으로 FXX-K, 488 GTB, J50, 페라리 포르토피노, 몬자 SP1에 이어 올..

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세계에서 가장 강력한 컨버터블, 페라리 812 GTS

세계적인 슈퍼카 브랜드 페라리가 812 슈퍼패스트의 오픈톱 모델 812 GTS를 공개했습니다. 812 GTS는 페라리가 마지막 양산형 12기통 프론트 엔진 스파이더를 출시한 지 50년 만에 선보이는 새로운 라인업으로, 페라리 브랜드 역사에서 중추적인 역할을 한 라인업의 성공적인 부활을 의미합니다. 페라리 12기통 스파이더의 역사는 1949년 세계적 권위의 내구레이스인 밀레 밀리아와 르망 24시간 레이스 우승에 빛나는 경주용 GT모델 166 MM(1948)에서 시작되었으며, 이후 많은 상징적인 모델들이 계보를 이어갔습니다. 그리고 계보의 마지막은 365 GTS4(1969) 모델인데요. 365 GTS4는 1967년 데이토나 24시간 레이스에서 두 대의 330 P4 모델과 NART 소속 412 P 모델 한 대..

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720마력 내뿜는 새로운 페라리 모델, F8 트리뷰토 국내 출시

페라리가 강력한 8기통 엔진의 최신 스포츠 모델 ‘페라리 F8 트리뷰토 (Ferrari F8 Tributo)’를 국내 공식 출시했습니다. 18일, 서울 남산 제이그랜하우스에서 진행된 국내 공식 출시 행사에서 페라리 스포츠 모델의 다이내믹한 면모와 페라리만의 레이싱 DNA를 표현하기 위해 서킷을 테마로 한 무대를 선보였는데요. 행사장 입구에는 페라리 8기통 스포츠 모델의 역사를 한눈에 확인할 수 있도록 F8 트리뷰토 이전 세대 모델들이 전시됐습니다. 지난 3월, 제네바모터쇼에서 공개된 F8 트리뷰토는 페라리 엔진 역사의 새로운 기준점을 제시한 강력한 8기통 터보 엔진을 탑재했습니다. 최고 출력 720마력, 리터당 최고 출력 185마력의 성능을 선보이는 8기통 터보 엔진은 지난 2016년부터 올해까지 4년 ..

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페라리 최초의 PHEV+사륜구동 모델 'SF90 스트라달레' 공개

세계적인 슈퍼카 브랜드 페라리가 브랜드 역사상 최초로 양산형 플러그인 하이브리드 모델 'SF90 스트라달레(Stradale)'를 공개하며 페라리 라인업 역사의 새로운 장을 열었습니다. 페라리 SF90 스트라달레는 일반 양산형 모델로서는 전례 없는 놀라운 성능으로 진정한 패러다임의 전환 보여줍니다. 최고출력 780마력의 90° V8 터보 엔진과, 220마력의 전기모터를 결합했는데요. 차량에 탑재된 전기모터는 총 3개로, 첫 번째 전기모터는 F1 기술을 기반으로 개발된 MGUK(Motor Generator Unit, Kinetic)가 엔진과 리어 액슬에 위치한 신형 8단 듀얼 클러치 변속기 사이에, 다른 두 개는 프론트 액슬에 위치해 있습니다. 운전자가 4개의 파워 유닛 모드 중 하나를 선택하기만 하면 제어..

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페라리 8기통 엔진, 4년 연속 '올해의 엔진' 대상 수상

720마력의 파워풀한 페라리 3.9리터 8기통 엔진이 4년 연속 ‘올해의 엔진 및 파워트레인’ 대상을 수상했습니다. 올해 21년째를 맞이한 올해의 엔진상 및 파워트레인 시상식에서 페라리의 488 라인업(488 GTB, 488 Spider, 488 Pista, 488 Pista Spider)에 탑재되는 3,902cc 8기통 터보 엔진은 4년 연속 대상 수상과 더불어 올해의 ‘퍼포먼스 엔진’ 부문에서도 수상하며, 해당 시상식 역사에 이례적인 기록을 남겼습니다. 뿐만 아니라 올해는 하이브리드 파워트레인에 대한 공정한 평가를 위해 배기량 부문에서 파워 출력 부문으로 시상 항목이 바뀌면서, 페라리의 8기통 엔진은 650마력(PS) 이상 출력 부문의 최고 엔진상과 더불어 포르토피노와 GTC4루쏘 T에 장착된 버전인..

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재규어·라페라리·토요타 등 수입차 2만 여대 리콜 실시

국토교통부는 재규어, 페라리, 토요타, 볼보, 벤츠, 한불모터스, BMW 등 8개 수입사 자동차 총 35개 차종 20,529대에서 제작결함이 발견되어 자발적으로 리콜 한다고 밝혔습니다. 먼저, 재규어랜드로버 코리아에서 수입, 판매한 재규어XE 등 3개 차종 6,266대의 경우 다카타사에서 공급한 운전석 에어백 모듈의 인플레이터가 고온다습한 상태에서 에어백 전개시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 확인되어 리콜에 들어갑니다. 해당 차량은 4월 25일부터 재규어랜드로버 공식 서비스센터에서 무상으로 개선된 운전석 에어백 모듈을 교체 받을 수 있습니다. 또한, 에프엠케이에서 수입, 판매한 페라리 캘리포니아(F149 CDEL) 등 13개 차종 475대의 경우도..

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페라리 몬자 SP1, 2019 iF 디자인 어워드 금상 수상 쾌거

페라리가 지난 3월 15일 독일 뮌헨에서 열린 '2019 iF 디자인 어워드' 시상식에서 몬자 SP1(Monza SP1)이 금상을 받았다고 밝혔습니다. ‘iF 디자인 어워드’는 66년 전통의 세계적인 디자인 시상식 중 하나로, 전 세계 50여개 국가의 기업과 단체에서 출품된 한해 6,000점 이상의 출품작 가운데 단 66개에만 최고 상인 금상을 수여합니다. 페라리는 올해 4개 모델이 1개의 금상과 3개의 본상을 수상하며 디자인적 우수성을 입증했습니다. 금상을 수상한 페라리 몬자 SP1은 2인승 모델 몬자 SP2와 함께 1950년대의 ‘바르케타(barchetta)’ 스타일을 재해석해 탄생되었으며, 이번 시상식에서 “완벽한 고전미에 미래지향적 디자인을 더했다”는 심사평을 받았습니다. 페라리 스타일링 센터는 ..

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페라리, 새로운 8기통 모델 'F8 트리뷰토' 공개..최고출력 720마력

페라리가 최신형 8기통 모델 ‘페라리 F8 트리뷰토(Ferrari F8 Tributo)’를 최초로 공개했습니다. 페라리의 새로운 미드리어 엔진 스포츠카 페라리 F8 트리뷰토는 최상급 2인승 베를리네타 모델로, 차량의 이름 역시 독보적인 디자인과 엔진에 대한 오마주를 표현하고 있습니다. 탑재된 8기통 터보 엔진은 최고 출력 720마력(ps)의 강력한 성능을 발휘합니다. 정지상태에서 100km까지는 단 2.9초, 정지상태에서 200km/h까지는 7.8초에 도달하며 최고속도는 340km/h에서 제한됩니다. 페라리 8기통 엔진은 2016년부터 2018년까지 3년 연속 올해의 엔진 상 대상을 수여한 바 있으며, 특히 2018년에는 지난 20년간 엔진 상을 수상한 모든 엔진 가운데 최고의 엔진으로 선정되었습니다. ..

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페라리의 새로운 스페셜 세그먼트 '아이코나'의 첫 번째 모델,몬자 SP1&SP2

페라리는 지난 9월, 이탈리아 마라넬로 공장에서 새로운 모델을 공개했습니다. 그것은 페라리 812 슈퍼패스트를 기반으로 제작된 한정판 스페셜 모델 '몬자 SP1'과 '몬자 SP2'입니다. 두 모델은 '아이코나(Icona)'라고 명명된 페라리의 새로운 스페셜 세그먼트의 첫 번째 모델입니다. SP1은 단 한 명의 운전자를 위한 싱글 시터 레이아웃으로 제공되며 마치 F1 레이싱카를 운전하고 있는 것과 같은 독특하고 새로운 경험을 제공합니다. 몬자 SP2는 몬자 SP1과 동일하지만 조수석을 추가했습니다. 독특한 디자인의 몬자 SP1과 몬자 SP2는 1948년 처음으로 '바르게타(barchetta)'라는 이름을 사용한 166 MM과 1950년대 750 몬자 그리고 860 몬자와 같은 페라리 스피드스터 모델에서 영..

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