오토이슈

페라리 (28)

페라리, V12 엔진 탑재한 한정판 슈퍼카 '812 컴페티치오네' 공개

페라리가 812 슈퍼패스트를 모태로 한 새로운 한정판 스페셜 시리즈, '812 컴페티치오네'와 '812 컴페티치오네 A'를 공개했습니다. 타협 없는 최강의 성능에 주력한 이 두 차량은 고귀한 페라리 전통을 추구하는 극소수의 수집가와 애호가들을 위해 탄생했는데요. 엔진, 차량 동역학 및 공기역학에 적용된 혁신적인 기술들을 통해 차량의 성능을 한 차원 높은 수준으로 끌어올렸습니다. 다수의 수상 경력을 가진 812 슈퍼패스트 엔진을 기반으로한 812 컴페티치오네와 812 컴페티치오네 A는 운전의 즐거움을 극대화하는 V12 엔진을 탑재했습니다. 6.5리터 자연흡기 엔진은 출력을 높이기 위해 여러 영역에 걸쳐 대대적으로 재설계했고 이를 통해 흡기 장치와 연소의 유체역학을 최적화함은 물론, 내부 마찰을 감소시켰다...

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1000마력의 PHEV 슈퍼카, 페라리 'SF90 스파이더' 국내 첫 선

페라리가 4일, 새롭게 문을 연 반포 전시장에서 플러그인 하이브리드(PHEV) ‘SF90 스파이더’와 8기통 그랜드투어러(GT) ‘포르토피노 M’ 등 스파이더 모델 2종의 한국 출시를 공식화했습니다. 페라리는 지난 2월 15일, 서울 강남 중심부에 반포 전시장 및 서비스센터를 신규 오픈한 바 있는데요. 판매와 서비스, 부품 판매 및 교체가 한곳에서 이뤄지는 3S 쇼룸으로 차량에 대한 정보 뿐 아니라 페라리의 헤리티지, 브랜드가 추구하는 라이프스타일을 폭넓게 경험할 수 있는 공간입니다. 페라리는 새로운 랜드마크가 될 반포 전시장의 오픈을 기념해 서로 다른 매력을 가진 스파이더 모델 2종을 국내 최초로 공개하는 특별한 자리를 마련했습니다. 페라리 국내 공식 수입 및 판매사 FMK 김광철 대표이사는 “새롭게 ..

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700마력의 레이싱 한정판 페라리, 488 GT 모디피카타

페라리가 GT 레이싱을 위해 특별 제작된 한정판 모델 ‘페라리 488 GT 모디피카타(Modificata)’를 공개했습니다. 레이싱 GT ‘488 GT3’와 ‘488 GTE’를 기반으로 제작된 페라리 488 GT 모디피카타는 페라리 GT 레이싱을 사랑하는 고객들을 위해 특별 제작된 트랙 전용 모델입니다. 레이싱이 추구하는 힘과 도전정신을 표현하는 것을 목표로 제작된 한정판 모델로, 경기 규정에 구애받지 않고 최고 성능을 발휘하도록 제작됐는데요. 페라리 레이싱 GT 소유 고객을 위한 경주인 ‘클럽 컴페티지오니 GT(Club Competizioni GT)’를 비롯해 페라리가 출전하는 GT 레이싱 대회(Competizioni GT)의 특별 이벤트에 모습을 드러낼 예정입니다. 모델명의 ‘모디피카타(Modific..

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1,000마력 내뿜는 하이브리드 컨버터블, 페라리 'SF90 스파이더' 공개

페라리가 브랜드 역사상 최초의 양산형 플러그인 하이브리드 SF90 스트라달레의 컨버터블 버전인 ‘SF90 스파이더’를 공개했습니다. SF90 스파이더는 세그먼트 최강의 성능을 가진 플러그인 하이브리드 컨버터블 슈퍼카로, 성능과 혁신 등 모든 영역에 있어 브랜드뿐 아니라 스포츠카 영역에 새로운 패러다임을 제시합니다. 특히, SF90 스트라달레가 세운 기록적인 성능과 혁신에 페라리의 상징인 접이식 하드톱(Retractable Hard Top, RHT)까지 더해 주행의 생생함과 스릴을 보다 강렬하게 선사합니다. SF90 스파이더는 3개의 전기모터와 V8 터보 엔진의 결합으로 1,000 마력까지 발휘하는 하이브리드 시스템과 e마네티노를 통한 전력제어 시스템, 차의 잠재력을 충분히 느끼고 활용할 수 있도록 돕는 ..

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세상에 단 한대뿐인 페라리 '오몰라가타' 공개

페라리가 새로운 원-오프(One-off) 모델 ‘페라리 오몰로가타(Ferrai Omologata)’를 공개했습니다. 2008년 처음 시작된 페라리의 원-오프는 고객의 요청에 따라 세상에 단 하나뿐인 특별한 페라리를 설계 및 제작해 주는 프로그램으로 이번 오몰로가타는 유럽 고객의 요청에 따라 제작되었습니다, 첫 번째 원-오프 모델인 ‘2009 P540 슈퍼패스트 아페르타’ 이래 10번째로 프론트 엔진 V12 플랫폼을 활용해 설계된 모델인데요. 페라리 오몰로가타의 고객은 공도나 트랙에 관계없이 편하고 품위 있게 탈 수 있는 페라리의 그란투리스모(GT)의 특징을 유지하길 원했습니다. 또한, 페라리의 클래식 레이싱카에서 영감을 받았지만, 미래지향적인 요소를 적용해 시대를 초월한 디자인을 요청했습니다. 영감을 주..

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페라리 몬자 SP1, 세계적 권위 디자인상 '황금콤파스상' 수상

‘페라리 몬자 SP1(Ferrari Monza SP1)’이 산업디자인 분야 세계 최고 권위를 자랑하는 ‘황금콤파스(Compasso d’Oro)’상을 수상했습니다. 지난 9일 열린 시상식에는 수석 디자이너 플라비오 만조니와 커뮤니케이션 책임인 제인 리브가 페라리를 대표해 상을 수여받았습니다. 1954년부터 격년으로 개최되는 황금콤파스는 산업디자인 분야에서 가장 오래되고 권위있는 상으로, 디자이너와 비평가, 역사학자, 전문기자 등 전세계 각 분야 전문가로 구성된 심사위원단의 평가로 최종 수상작을 결정합니다. 현재까지 황금콤파스상을 받은 자동차는 총 11종으로, 그 중 2014년 ‘F12 베를리네타’, 2016년 ‘FXX K’에 이어 올해 몬자 SP1까지 총 세 종의 페라리가 수상의 영예를 안았습니다. 이탈리..

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페라리, 6년 연속 최고 디자인상 수상

페라리가 2020 레드닷(Red Dot) 디자인 어워드에서 SF90 스트라달레의 최고 디자인상(best of the best)과 더불어 페라리 로마와 F8 트리뷰토의 본상까지 총 3관왕 수상의 영예를 안았습니다. 이번 수상으로 플라비오 만조니가 이끄는 페라리 스타일링 센터(Ferrari Styling Centre)는 페라리 스포츠카만의 독보적인 디자인을 창조하는 동시에 형태와 기능이 조화롭게 반영된 페라리 DNA를 디자인에 구현하려는 끊임없는 노력을 인정받았습니다. 2015년부터 총 17개의 상을 받은 페라리는 레드닷 디자인 어워드 역사상 가장 많은 수상을 기록한 자동차 브랜드로 디자인의 우수성을 입증했는데요. 이번 수상으로 FXX-K, 488 GTB, J50, 페라리 포르토피노, 몬자 SP1에 이어 올..

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세계에서 가장 강력한 컨버터블, 페라리 812 GTS

세계적인 슈퍼카 브랜드 페라리가 812 슈퍼패스트의 오픈톱 모델 812 GTS를 공개했습니다. 812 GTS는 페라리가 마지막 양산형 12기통 프론트 엔진 스파이더를 출시한 지 50년 만에 선보이는 새로운 라인업으로, 페라리 브랜드 역사에서 중추적인 역할을 한 라인업의 성공적인 부활을 의미합니다. 페라리 12기통 스파이더의 역사는 1949년 세계적 권위의 내구레이스인 밀레 밀리아와 르망 24시간 레이스 우승에 빛나는 경주용 GT모델 166 MM(1948)에서 시작되었으며, 이후 많은 상징적인 모델들이 계보를 이어갔습니다. 그리고 계보의 마지막은 365 GTS4(1969) 모델인데요. 365 GTS4는 1967년 데이토나 24시간 레이스에서 두 대의 330 P4 모델과 NART 소속 412 P 모델 한 대..

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720마력 내뿜는 새로운 페라리 모델, F8 트리뷰토 국내 출시

페라리가 강력한 8기통 엔진의 최신 스포츠 모델 ‘페라리 F8 트리뷰토 (Ferrari F8 Tributo)’를 국내 공식 출시했습니다. 18일, 서울 남산 제이그랜하우스에서 진행된 국내 공식 출시 행사에서 페라리 스포츠 모델의 다이내믹한 면모와 페라리만의 레이싱 DNA를 표현하기 위해 서킷을 테마로 한 무대를 선보였는데요. 행사장 입구에는 페라리 8기통 스포츠 모델의 역사를 한눈에 확인할 수 있도록 F8 트리뷰토 이전 세대 모델들이 전시됐습니다. 지난 3월, 제네바모터쇼에서 공개된 F8 트리뷰토는 페라리 엔진 역사의 새로운 기준점을 제시한 강력한 8기통 터보 엔진을 탑재했습니다. 최고 출력 720마력, 리터당 최고 출력 185마력의 성능을 선보이는 8기통 터보 엔진은 지난 2016년부터 올해까지 4년 ..

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페라리 최초의 PHEV+사륜구동 모델 'SF90 스트라달레' 공개

세계적인 슈퍼카 브랜드 페라리가 브랜드 역사상 최초로 양산형 플러그인 하이브리드 모델 'SF90 스트라달레(Stradale)'를 공개하며 페라리 라인업 역사의 새로운 장을 열었습니다. 페라리 SF90 스트라달레는 일반 양산형 모델로서는 전례 없는 놀라운 성능으로 진정한 패러다임의 전환 보여줍니다. 최고출력 780마력의 90° V8 터보 엔진과, 220마력의 전기모터를 결합했는데요. 차량에 탑재된 전기모터는 총 3개로, 첫 번째 전기모터는 F1 기술을 기반으로 개발된 MGUK(Motor Generator Unit, Kinetic)가 엔진과 리어 액슬에 위치한 신형 8단 듀얼 클러치 변속기 사이에, 다른 두 개는 프론트 액슬에 위치해 있습니다. 운전자가 4개의 파워 유닛 모드 중 하나를 선택하기만 하면 제어..

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