오토이슈

포르쉐 (80)

포르쉐, 칠레에 세계 최초 '탄소중립 연료 통합 플랜트' 건설

포르쉐가 지멘스 에너지 및 국제 기업들과 협력해, 칠레 푼타 아레나스에 탄소중립 연료(E-fuel) 생산을 위한 상업 플랜트 건설에 착수한다고 밝혔습니다. 파일럿 플랜트는 칠레 파타고니아의 푼타 아레나스 북부에 건설되며, 2022년에 약 13만 리터의 e연료가 생산될 것으로 기대되는데요. 이후 2024년에는 5,500만 리터, 2026년에는 5억 5천만 리터까지 두 단계에 걸쳐 생산량이 확대될 전망입니다. 환경 허가는 HIF(Highly Innovative Fuels) 프로젝트 기업이 획득했으며, 지멘스 에너지는 이미 프로젝트 상업화 단계를 위한 준비 작업을 시작했습니다. 포르쉐는 하루 오니(Haru Oni) 프로젝트를 전개하며 자사의 내연기관 차량에 e연료를 사용할 예정입니다. 포르쉐 AG R&D 이사..

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"1088마력·제로백 2.5초"…포르쉐, 전기 레이싱카 '미션 R' 공개

포르쉐가 독일 뮌헨에서 열리는 ‘IAA 모빌리티 2021’에서 포르쉐 모빌리티의 미래를 제시하는 순수 전기 레이싱 콘셉트 카 ‘미션 R(Mission R)’을 공개했습니다. '미션 R' 콘셉트카는 레이싱에 대한 열정과 최첨단 기술, 천연섬유 강화 플라스틱과 같은 지속 가능한 소재의 결합으로 탄생했는데요. 진보적인 디자인, 극단적으로 낮은 차체, 순수 전기 레이싱 모델을 특징으로 하는 '포르쉐 미션 R'은 예선 모드에서 최고출력 1,088마력을 발휘하는 두 개의 전기 모터를 탑재합니다. 80kWh의 배터리 용량과 혁신적인 회생제동 시스템 덕분에 출력 손실 없는 강력한 레이싱이 가능합니다. 포르쉐 AG 이사회 회장 올리버 블루메는 "포르쉐는 꿈을 추구하는 사람들을 위한 브랜드이며, 이는 모터스포츠에서도 마찬..

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"실 주행거리 더 늘렸다"…포르쉐, 2022년형 타이칸 공개

포르쉐가 내달 2022년형 타이칸과 타이칸 크로스 투리스모를 선보입니다. 2022년형 타이칸과 타이칸 크로스 투리스모는 혁신적인 기술 적용으로 일상에서의 주행 가능 거리가 더욱 향상되었으며, 새로운 페인트 투 샘플 (Paint To Sample)과 페인트 투 샘플 플러스 (Paint To Sample Plus)를 선봬, 90년대 클래식 컬러인 루비스타, 액시드 그린 등 특별한 컬러 선택이 가능한 개인화 옵션의 폭을 넓혔습니다. 특히 타이칸 라인업에 최초 적용되는 리모트 파크 어시스트를 통해 운전자는 직접 차량을 운전할 필요 없이 차량 주차 과정을 스마트폰으로 제어할 수 있습니다. 또한 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트 시스템의 안드로이드 오토 통합 등 대대적인 업그레이드도 진행되었습니다. 타이칸과 타이칸 크..

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포르쉐, 신형 마칸 공개…국내 출시는 언제?

포르쉐가 더 향상된 성능과 날렵한 디자인, 새로운 작동 콘셉트의 '신형 마칸(the new Macan)'을 공개했습니다. 마칸, 마칸GTS, 마칸 S로 구성되며, 이전 모델 대비 한층 더 강력한 성능을 자랑합니다. 최상위 플래그십 모델 ‘마칸 GTS’는 2.9리터 V6바이터보 엔진을 탑재해, 이전보다 69마력 높아진 최고출력 449마력을 발휘합니다. 포르쉐 GTS 모델 고유의 반응성 및 출력 전달과 함께 스포츠 크로노 패키지 탑재 시 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 단 4.3초가 소요되며, 최고속도는 272km/h에 이릅니다. ‘마칸 S’ 역시 2.9리터 V6 바이터보 엔진을 탑재해 이전 보다 26마력 증가한 최고출력 380마력을 발휘합니다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 4.6초..

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"650마력·제로백 3.3초"… 포르쉐 고성능 SUV '카이엔 터보 GT' 공개

포르쉐가 새로운 고성능 SUV 모델 '카이엔 터보 GT(Cayenne Turbo GT)'를 공개했습니다. 극대화된 성능과 핸들링을 갖춘 카이엔 터보 GT는 탁월한 드라이빙 다이내믹은 물론, 일상적인 사용성까지 결합한 모델입니다. 카이엔 터보 쿠페보다 92마력 높은 최고출력 650마력의 성능을 발휘하는 4.0리터 바이 터보 V8 엔진을 탑재했습니다. 최대토크는 이전 모델보다 8.1kg∙m 증가한 86.7kg∙m이며, 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 0.6초 단축된 단 3.3초가 소요됩니다. 최고속도는 14km/h 증가한 300km/h에 달합니다. 카이엔 터보 GT의 바이터보 엔진은 현재 포르쉐에서 가장 강력한 8기통 유닛입니다. 특히, 크랭크축 드라이브, 터보차저, 연료 직분사, 흡기 시스템 및 ..

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포르쉐 911 GT2 RS, 뉘르부르크링 양산차 신기록 달성

포르쉐가 만타이 퍼포먼스 키트를 장착한 911 GT2 RS로 이른바 '녹색지옥'으로 알려진 뉘르부르크링 노르트슐라이페 서킷에서 공도 주행 가능한 차량 중 가장 빠른 랩 타임 신기록을 세웠습니다. 포르쉐 워크스 드라이버 라스 케른은 지난 6월 14일, 최고출력 700마력의 911 GT2 RS와 함께 총 길이 20.8km의 뉘르부르크링 서킷을 6분 43.300초 만에 주파했는데요. 퍼포먼스 키트는 바이작의 포르쉐 엔지니어와 만타이의 노르트슐라이페 전문가들의 긴밀한 협력을 통해 개발됐습니다. 911 GT2 RS의 랩 타임 목표는 6분 48.047초의 이전 기록을 경신하는 것으로 케른은 공도 주행용 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 R 타이어를 장착한 911 GT2 RS와 함께 평균 속도 185.87km/h로 서킷을..

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"480마력·제로백 3.3초"…포르쉐 신형 '911 GTS' 공개

포르쉐가 독특한 디자인과 강력한 성능의 신형 911 GTS 모델 5종을 새롭게 공개했습니다. 신형 911 GTS는 911 카레라 GTS 쿠페 및 카브리올레, 사륜구동 모델인 911 카레라 4 GTS 쿠페 및 카브리올레, 911 타르가 4 GTS등 총 5종의 모델입니다. 신형 911 GTS는 터보 차저 3.0리터 수평대향 6기통 엔진을 탑재했는데요. 현행 911 카레라 S와 기존 911 GTS보다 30 마력 더 높은 최고출력 480마력을 발휘하며, 최대토크는 이전 모델보다 2.0kg·m 증가한 58.1kg·m입니다. 8단 포르쉐 듀얼 클러치(PDK)를 장착한 911 카레라 4 GTS 쿠페는 정지상태에서 100km/h까지는 단 3.3초에 주파합니다. 모든 911 GTS 모델에는 PDK 대신 7 단 수동 변속..

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포르쉐 고성능 카이엔, "뉘르부르크링서 가장 빠른 SUV 등극"

포르쉐가 전 세계 최초 공개를 앞둔 새로운 카이엔 고성능 모델로 뉘르부르크링 노르트슐라이페 서킷에서 7분 38.925초의 랩 타임 신기록을 달성했습니다. 포르쉐 테스트 드라이버 라스 케른은 신형 카이엔 고성능 모델과 함께 총 길이 20.832km에 달하는 이른바 '녹색지옥' 뉘르부르크링 노르트슐라이페 서킷을 7분 38초 대에 주파하며 강력한 성능을 입증했는데요. 이는 뉘르부르크링 서킷 ‘SUV, 오프로드 차량, 밴, 픽-업 트럭’ 부문에서의 공식적인 신기록입니다. 라스 케른은 "신형 카이엔 고성능 모델을 타고 노르트슐라이페를 주행하는 처음 몇 미터 동안은 SUV 차량에 앉아 있는지 의심이 들 정도였으며, 특히 높은 스티어링 정밀도와 안정적인 리어 액슬로 하첸바흐 구간에서도 자신감을 가질 수 있었다"라며 ..

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포르쉐, 모터스포츠 기술 집약된 '신형 911 GT3 투어링 패키지' 공개

포르쉐가 절제된 외관과 순수 정통 모터스포츠 기술이 집약된 신형 ‘포르쉐 911 GT3 투어링 패키지’를 공개했습니다. 포르쉐 모터스포츠 기술력이 집약된 911 GT3 투어링 패키지는 더블 위시본 프런트 서스펜션과 911 RSR GT 레이스카에서 기원된 디퓨저가 적용되었으며, 최고출력 510마력의 4.0리터 6기통 박서 엔진은 내구 레이스에서 검증된 911 GT3 R의 엔진을 기반으로 합니다. 더 넓어진 차체와 커진 휠, 그리고 추가 기술적 특징에도 불구하고, 신형 911 GT3의 차체 무게는 6단 GT 스포츠 변속기 모델이 1,418kg, 포르쉐 듀얼 클러치 변속기(PDK) 모델이 1,435kg로 이전 모델과 거의 비슷합니다. 또한, 탄소섬유 강화플라스틱(CFRP)으로 제작된 보닛, 경량 글라스 윈도우..

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"제로백 3.2초"…포르쉐 전기 스포츠카 '타이칸 터보' 국내 출시

포르쉐코리아가 ‘타이칸 터보(Taycan Turbo)’를 국내 공식 출시했습니다. 포르쉐 타이칸 모델 중 국내에 세 번째로 선보이는 ‘타이칸 터보’는 타이칸 터보 S와 타이칸 4S 사이에 위치한 모델로, 탁월한 가속과 스포츠카의 견인력, 그리고 지속적으로 사용 가능한 출력 등 타이칸의 강점을 그대로 갖췄습니다. 타이칸 터보 S와 마찬가지로 총 용량 93.4kWh의 퍼포먼스 배터리 플러스를 기본 사양으로 탑재했는데요. 런치 컨트롤과 함께 최대 680마력(500kW)의 오버부스트 출력으로 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 3.2초가 소요되며, 최고 속도는 260km/h입니다. 최대 충전 전력은 270kW이며, 국내 인증 기준 주행 가능 거리는 284km입니다. 포르쉐 타이칸은 기존 전기차의 일반적인 ..

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