오토이슈

포르쉐 (117)

GT3 심장 얹은 '포르쉐 718 스파이더 RS' 공개

포르쉐가 미드 엔진 스포츠카 718 라인의 최상위 오픈 탑 모델 ‘718 스파이더 RS’를 공개했습니다. 718 스파이더 RS는 718 카이맨 GT4 RS의 오픈 탑 모델로 극대화된 주행의 즐거움을 선사합니다. 오픈 탑 미드 엔진 스포츠카 최초로 911 GT3의 자연 흡기 6기통 박서 엔진을 탑재했는데요. 엔진 회전 수는 최대 9,000rpm이며, 최대 토크 45.9kg∙m와 함께 최고출력 500 마력을 발휘합니다. 짧은 기어비의 7단 PDK를 탑재한 718 스파이더 RS는 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 3.4초, 200km/h까지 가속하는데 10.9초 소요됩니다. 718 스파이더에 비해 80마력이 증가한 엔진을 통해 100km/h까지 0.5초 빠르게 가속할 수 있으며, 최고속도는 308km/..

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'화재 가능성' 쉐보레 볼트EV·포르쉐 파나메라 리콜

국토교통부는 한국지엠, 포르쉐코리아, 대창모터스, 혼다코리아에서 제작 또는 수입·판매한 총 4개 차종 1만7,163대에서 제작결함이 발견되어 자발적 리콜을 실시한다고 밝혔습니다. 한국지엠에서 수입·판매한 볼트 EV 1만1,454대(판매이전 포함)는 좌석안전띠 프리텐셔너 작동 시 고온의 작동 가스로 인해 바닥 매트에서 화재가 발생할 가능성이 확인되어 리콜에 들어갑니다. 해당 차량은 4월 28일부터 한국지엠 공식 서비스센터에서 무상으로 수리를 받을 수 있습니다. 포르쉐코리아에서 수입·판매한 파나메라(971) 5,194대는 보조 냉각수 펌프 연결 커넥터의 밀봉 불량으로 습기가 유입되고, 이로 인한 합선으로 화재가 발생할 가능성이 확인되어 자발적으로 시정조치에 들어갑니다. 해당 차량은 5월 2일부터 포르쉐코리아..

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"이게 풀체인지가 아니야?" 더 강력해진 신형 카이엔

포르쉐가 광범위한 제품 업그레이드를 통해 더 강력해진 3세대 신형 카이엔을 공개했습니다. 신형 카이엔은 이번 페이스리프트를 통해 고도로 디지털화된 디스플레이와 작동 방식, 새로운 섀시 기술과 혁신적인 첨단 기능을 갖춘 럭셔리 SUV로 더욱 강화됐는데요. 카이엔 제품 라인 부사장 미하엘 셰츨레는 "이번 신형 카이엔은 포르쉐 브랜드 역사상 가장 대대적인 제품 업그레이드 중 하나"라고 강조했습니다. 고해상도 HD 매트릭스 LED 헤드라이트는 모든 주행 상황에 맞춰 도로를 비추며, 공기 정화 시스템은 실내 공기의 오염 물질을 걸러냅니다. 특히, 카이엔 최초로 앞 좌석 승객을 위한 개별 인포테인먼트 디스플레이가 적용됩니다. 포르쉐는 신형 카이엔에 완전히 새롭게 설계된 디스플레이와 작동 방식을 통합해 적용했습니다...

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포르쉐 신형 카이엔 "실내 완전 새롭게 바꿨다"

포르쉐가 오는 4월 18일 중국 상하이 모터쇼에서 획기적인 디스플레이 및 제어 콘셉트의 '신형 카이엔'을 월드 프리미어로 공개합니다. '포르쉐 드라이버 익스피리언스'는 풀 디지털 디스플레이, 다재다능해진 개인화 및 직관적 작동 방식을 의미합니다. 기능의 핵심은 운전자 축에 있는데요. 주요 제어 기능들은 스티어링 휠 주변에 그룹화되어 있으며, 이보다 새롭고 운전자에 집중된 주행 경험을 제공합니다. 전기 스포츠카 타이칸의 요소를 차용한 디럭스 콕핏은 포르쉐의 내연 기관 엔진 차량으로서는 신형 카이엔에 최초로 적용됩니다. 가변형 디스플레이 옵션이 있는 이른바 곡선형 및 독립형 디자인의 디지털 계기판, 재설계된 센터 콘솔과 최신 세대 스티어링 휠이 포함됩니다. 자동 기어 셀렉터는 스티어링 휠 오른쪽에 위치하며,..

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포르쉐 '비전 357' 아시아 최초로 한국에 선보인다

포르쉐코리아가 오는 31일 개막하는 2023서울모빌리티쇼에서 '컬러 오브 포르쉐(Colors of Porsche)'를 주제로, 포르쉐의 헤리티지와 미래 제품 로드맵을 반영한 라인업을 공개합니다. '포르쉐 스포츠카 75주년'을 기념하는 이번 모빌리티쇼에서는 브랜드 최초의 스포츠카 '포르쉐 356'을 오마주한 콘셉트 카 '비전 357(Vision 357)'을 아시아 최초로 공개합니다. 또한, 올해 FIA 세계 내구 레이스 챔피언십과 르망 24시 레이스에 출전하는 '963 LMDh', 2021년 IAA에서 공개한 레이싱 콘셉트 카 '미션 R' 등 지금까지 한국 고객들이 만나기 어려운 모델들을 국내 최초로 선보입니다. 포르쉐코리아 홀가 게어만 대표는 "지난 한 해 글로벌과 한국 시장에서 브랜드 역사상 가장 강력..

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강력한 오프로드 스포츠카 포르쉐 '911 다카르' 공개

포르쉐가 오는 17일 LA 오토쇼에서 '911 다카르(911 Dakar)'를 공개합니다. 911 다카르는 탁월한 오프로드 능력을 갖춘 최초의 2도어 스포츠카로, 모델명은 포르쉐의 파리-다카르 랠리 첫 종합 우승 역사로부터 영감을 얻었습니다. 포르쉐는 지난 1984년 최초로 사륜구동 시스템을 장착한 포르쉐 911로 우승한 바 있습니다. 제너럴 프로젝트 매니저 아킴 램파터와 개발 엔지니어들은 독일 바이작의 오프로드 주행 시험장만을 911 다카르의 테스트 베드로 제한하지 않았는데요. 1만km 이상의 오프로드를 포함해 전 세계 극한의 환경에서 총 50만km 이상 차량을 시험 주행했습니다. 프랑스 남부 샤토 드 라스트르 트랙의 전형적인 랠리 코스에서 핸들링을 테스트하고 서스펜션을 조정했으며, 수 킬로미터에 걸쳐 ..

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포르쉐 타이칸, 3년 만에 누적 생산량 10만대 돌파…국내서만 2378대 판매

포르쉐가 지난 7일 자사 최초의 순수 전기 스포츠카 '타이칸'의 10만 번째 차량을 생산했다고 밝혔습니다. 포르쉐 타이칸은 지난 2019년 9월 주펜하우젠 공장에서 처음 생산을 시작한 이후 약 3년 만에 10만대 누적 생산의 역사적인 이정표를 세웠습니다. 타이칸 제품 라인 부사장 케빈 기에크는 “최근 반도체 부족, 코로나 확산의 어려움 속에서도 이처럼 빠른 속도로 10만대 생산의 이정표를 달성하게 되어 기쁘다”며, “포르쉐는 타이칸을 통해 전동화 시대에 성공적으로 진입할 수 있었다”고 전했습니다. 타이칸은 미국, 중국, 영국/아일랜드 3개의 개별 시장에서 가장 높은 수요를 기록했는데요. 스포츠 세단, 크로스 투리스모, 스포츠 투리스모 세 가지 바디 스타일을 제공하는 타이칸은 5개의 엔진 옵션으로 사륜, ..

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포르쉐 911, 칠레 화산서 극한 테스트 실시…"해발 6007m 등반"

포르쉐가 칠레 화산 지역의 극한 환경에서 새롭게 개량한 911의 한계 성능 테스트를 진행했습니다. 포르쉐 911은 지난 60여년 간 트랙과 공도를 아우르며 탁월한 성능을 입증해왔습니다. 그리고 이제 독특한 한 쌍의 911 스포츠카는 도로도 없고 공기도 희박하며 영하의 기온과 식물도 살 수 없는 극한 환경에서의 테스트를 통해 새로운 장을 열고 있습니다. 포르쉐 모터스포츠 팩토리 드라이버 로맹 뒤마가 이끄는 팀은 911의 한계 테스트 목적의 새로운 탐험을 위해 전 세계에서 가장 높은 화산인 칠레의 오호스 델 살라도(Ojos del Salado)의 험준한 경사면을 첫 번째 테스트 지역으로 선택했는데요. 이번 주행을 통해 911은 극한의 고도에 도달한 차량 중 하나로 기록됐습니다. 로맹 뒤마의 911은 최대 6..

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신형 포르쉐 718 스타일 에디션 공개…"매력적 컬러에 눈길"

포르쉐가 새로운 컬러와 조화로운 대비가 특징인 신형 '718 스타일 에디션'을 공개했습니다. 새롭게 공개된 모델은 포르쉐 718 박스터 스타일 에디션과 718 카이맨 스타일 에디션 2종이며, 주행의 즐거움과 일상적 실용성을 완벽하게 결합한 미드 엔진 스포츠카입니다. 포르쉐는 매력적인 외관 디자인의 익스클루시브 모델을 선보이고 있는데요. 특히, 이번 718 스타일 에디션에는 964 세대의 전설적인 포르쉐 911 카레라 RS 루비 스타(Ruby Star)를 현대적으로 재해석한 루비 스타 네오(Ruby Star Neo) 컬러를 선택했습니다. 컬러 외에도 익스클루시브 요소를 통해 차별화됩니다. 고광택 블랙 컬러의 20인치 718 스파이더 휠이 장착되며 휠 허브 커버는 컬러 포르쉐 크레스트가 적용됐습니다. 스타일..

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뒷좌석 없애고 7단 수동변속기 탑재한 포르쉐 '911 카레라 T' 공개

포르쉐가 경량 구조 최적화를 통해 순수 스포츠카의 성능을 극대화한 신형 '911 카레라 T'를 공개했습니다. 신형 911 카레라 T의 ‘T’는 투어링(Touring)을 상징하며 순수한 주행 경험을 강조한 모델인데요. 911 카레라와 911 카레라 S 사이에 위치합니다. 7단 수동 변속기를 기본 사양으로 탑재하며, 8단 PDK는 옵션으로 선택 가능합니다. 911 카레라 T는 10mm 낮아지고 단열재가 감소된 PASM 스포츠 서스펜션 덕분에 순수하고 짜릿한 드라이빙의 즐거움을 선사합니다. 6기통 박서 엔진 사운드는 실내에서 더 두드러집니다. 최고출력 385마력(PS), 최대토크45.9kg∙m의 바이터보 엔진을 탑재한 카레라 T는 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 4.5초가 소요되며 최고속도는 291..

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