오토이슈

폭스바겐 (32)

아름다운 세단 '아테온' 인도 재개.. "차 값 13% 할인"

폭스바겐코리아가 2019년형 아테온의 인도를 오는 5월 13일부터 개시하고, 인도 개시를 기념해 5월 한 달간 현금, 할부 계약 모두에 대해 13% 할인 프로모션을 진행합니다. 폭스바겐의 플래그십 세단인 아테온은 지난해 12월 출시와 함께 중형 프리미엄 세단 시장의 인기 모델로 떠오른 바 있습니다. 이후 강화된 내부 인증 프로세스 등으로 인해 대기고객 대상 인도가 지연됐으나 최근 인증을 완료하면서 다시 정상 판매를 위한 채비를 마쳤습니다. 이에 폭스바겐코리아는 장기간 기다려준 고객들을 위해 아테온을 4,000만원 중반 대라는 매력적인 가격으로 만나볼 수 있는 5월 스페셜 할인 프로모션을 진행합니다. 5월 한 달간 2019년형 아테온을 구매하는 고객 대상으로 현금, 할부 계약 모두에 대해 13% 할인 프로..

더 읽기

BMW·폭스바겐·혼다 등 6개 수입차 1만 1,513대 리콜

국토교통부가 BMW, 폭스바겐, 혼다 등 6개 수입사 총 58개 차종 1만 1,513대에 대해서 제작결함이 발견되어 자발적으로 리콜을 실시한다고 밝혔습니다. 먼저 BMW는 작년부터 결함이 확인되어 리콜을 진행중이나, 대상차량이 추가로 확인되어 리콜을 실시합니다. 116i 등 2,461대는 지난해 12월부터 B+(배터리 양극) 케이블 부식으로 단자의 주석도금의 마모로 차량의 전원공급이 원활하지 않게 되는 결함이 확인되어 리콜중이나, 금번 120d 등 경유차량 9개 차종 5,428대에서도 같은 결함이 확인되어 추가 리콜을 실시합니다. 또한, 같은 수입사 BMW 128i 등 21개 차종 2만 5,732대도 지난해 3월부터 PTC 히터와 구리관의 접합부에 수분으로 인해 저항이 증가됨에 따라 블로우 바이 히터의 ..

더 읽기

자율주행 車 기술 어디까지 왔나, 폭스바겐 독일 도심서 첫 테스트

폭스바겐그룹이 독일 함부르크 도심에서 레벨4에 해당하는 자율주행 테스트에 돌입한다고 밝혔습니다. 폭스바겐이 독일 주요 도시의 실제 주행환경에서 레벨4 수준의 자율주행을 테스트하는 것은 이번이 처음입니다. 레벨4는 운전자의 개입이 필요 없는 수준의 자율주행으로, 도심과 골목, 커브길, 눈길, 돌발상황에도 안전하게 대응할 수 있는 자율주행 수준입니다. 회사는 레이저 스캐너, 카메라, 초음파 센서와 레이더를 갖춘 'e-골프' 차량 5대를 투입해 자율주행 및 커넥티드 주행을 위한 디지털 테스트베드의 3km 구간을 주행하게 됩니다. 테스트 결과는 모든 데이터 보호 규정에 따라 지속적으로 평가되며, 자율주행에 관한 그룹의 수많은 연구 프로젝트에 적용될 예정입니다. 악셀 하인리히 폭스바겐그룹 연구소장은 "이번 테스트..

더 읽기

작은 차체에서 뿜어내는 폭발적인 출력, 폭스바겐 소형 SUV 티록 R

폭스바겐이 3월 7일부터 17일까지 개최되는 2019 제네바 모터쇼에서 크로스오버 라인업의 선봉장 모델인 티록 R(T-Roc R)을 세계 최초로 선보였습니다. 폭스바겐 R 라인업에서 개발된 티록 R은 소형 SUV 티록의 고성능 버전으로 2.0리터 4기통 TSI 엔진을 탑재해 최고출력 300마력(ps), 최대토크 40.8kg.m의 강력한 성능을 자랑합니다. 7단 DSG 변속기와 4모션이 결합되어 트랙션 손실 없이 탁월한 가속을 이끌어내는데요. 그 결과 정지상태에서 시속 100km까지 도달하는데 걸리는 시간은 4.9초에 불과하며, 최고속도는 250km/h로 제한됩니다. 티록 R에는 강력한 성능을 극대화하기 위한 다양한 기술들이 대거 채택됐습니다. 주행안정성 향상을 위해 서스팬션은 낮췄으며, 스포츠 러닝기어를..

더 읽기

가장 아름다운 세단 폭스바겐 아테온, 상품성 강화한 2019년형 출시

폭스바겐코리아는 편의 사양을 업그레이드해 더욱 강력해진 상품성으로 무장한 2019년형 아테온을 출시했습니다. 아테온은 우아한 디자인과 강력한 성능, 탁월한 경제성까지 모두 갖춘 폭스바겐의 플래그십 세단으로, 폭스바겐 브랜드 역사상 가장 아름다운 세단이라는 찬사를 얻었을 정도로 유려하면서도 다이나믹한 디자인을 자랑합니다. 그리고 이번에 연식이 변경되면서 소비자의 니즈를 적극 반영하여 일부 옵션이 추가해 상품성을 강화한 2019년형 모델을 새롭게 선보입니다. 2019년형 아테온에는 기존 엘레강스 프레스티지(5,718 만 8천원) 모델에만 탑재됐던 트렁크 이지 오픈 기능이 엘레강스 프리미엄(5,225 만 4천원)에도 추가되는데요. 트렁크 이지 오픈 기능은 양손으로 짐을 들고 있을 때에도 범퍼 아래에 발을 뻗는..

더 읽기

랜드로버 디펜더에 도전하는 폭스바겐의 새로운 모델 'T-Rug'

랜드로버의 아이콘이자 오프로드의 대명사 '디펜더(Defender)'는 내년 출시될 예정입니다. 1948년에 등장한 디펜더는 박스형 스타일에 파워풀한 오프로드 성능으로 큰 사랑을 받아왔죠. 하지만 안전 기준 및 배기가스 규제 강화로 인해 2016년 1월 생산 종료에 들어갔는데요. 2020년을 목표로 다시 부활합니다. 박스형 스타일을 그대로 유지하면서도 현대적인 세련미를 더한 새로운 디자인의 신형 디펜더는 휠베이스 길이에 따라 디펜더 90, 디펜더 110으로 나뉩니다. 또한 이전 보다 경량화된 차체와 새로운 'MLA' 플랫폼을 기반으로 내연기관, 플러그인 하이브리드 그리고 순수 전기차 배터리 등 다양한 파워트레인을 탑재할 것으로 기대되고 있습니다. 그런데 최근 독일의 자동차 전문매체 아우토 빌트(Auto B..

더 읽기

"시험용 차량 중고차로 속여" 판매한 폭스바겐

2015년 디젤 엔진 배기가스 조작 게이트로 파문을 일으킨 폭스바겐은 이후 오명을 지우고 신뢰 회복을 위해 열심히 노력해 왔습니다. 그룹 내 주요 임원이 교체되었고, 동시에 전기차 개발에 대한 의지를 내비치며 친환경차 브랜드로의 변신을 꿈꾸고 있습니다. 그러나 최근 폭스바겐에게 더 나쁜 소식이 전해졌습니다. 디젤 게이트의 여파가 채 가시기도 전인데요. 독일 매체 한델스블랏(Handelsblatt)에 따르면, 폭스바겐이 도로 사용 승인을 받지 않은 약 6,700여 대의 시험용 차량을 판매했다는 것입니다. 자동차 회사에서 신차를 개발할 때 사용하는 이른바 프리 프로덕션 모델 또는 테스트 뮬이 중고차로 판매된 것으로 밝혀졌습니다. 그것들은 양산에 앞서 테스트와 전시 목적으로 제작된 것으로 공식적으로 도로에 있..

더 읽기

폭스바겐, '파사트 페이스 리프트' 내년 출시 예정

폭스바겐 '파사트'의 부분변경 모델이 내년 출시를 앞두고 혹한기 테스트를 진행하고 있습니다. 파사트는 1973년 1세대를 시작으로 현재 8세대에 이르기까지 전 세계에서 2천 2백만대 이상 판매된 글로벌 베스트셀러 모델입니다. 디젤게이트 파문 이후 잠시 주춤했지만 올해 초 유럽형 파사트 GT를 앞세워 판매를 다시 시작할 만큼 국내에서도 꾸준한 사랑을 받고 있는 모델이기도 하죠. MQB 플랫폼을 바탕으로 완전히 새로워진 8세대 파사트는 이전 모델 대비 휠베이스가 무려 74mm나 길어져 넓은 실내 공간을 확보했으며, 40mm 늘어난 뒷좌석 레그룸 역시 패밀리 세단으로서 최고의 가치를 발휘합니다. 이 외에도 디자인, 성능, 안전 및 편의사양 등에서 혁신적인 업그레이드를 이뤄 유럽 올해의 차를 비롯한 다양한 글로..

더 읽기

폭스바겐, X-클래스 겨냥한 '아마록 아벤투라' 선보여

폭스바겐이 아마록 픽업트럭의 럭셔리 버전인 '아벤투라 스페셜 에디션'을 선보였습니다. 폭스바겐 최초의 픽업트럭인 '아마록(Amarok)'은 이누이트 신화에 등장하는 거대 늑대를 뜻하는데요. 현재 러시아, 멕시코, 남미, 일부 유럽 지역에서 판매되고 있습니다. 약 4년 전 국내에 첫선을 보이며 판매에 돌입한다고 밝혔으나 인증 문제로 막혔었죠. 그때 당시 2.0 TDI 직분사 디젤 엔진을 탑재해 최고출력 140마력의 성능을 내며 도심 10.4km/L, 고속도로 12.8km/L라는 우수한 연비 효율을 자랑했습니다. 다시 돌아와서, 폭스바겐은 X-클래스를 정조준한 스페셜 에디션 '아마록 아벤투라(Amarok Aventura)'를 영국서 출시했습니다. 판매가격은 39,960파운드(약 5,800만원)의 가격으로 3..

더 읽기

폭스바겐, 소형 SUV 'T-크로스' 공개

폭스바겐은 브랜드의 새로운 소형 SUV 'T-크로스(T-Cross)'를 온라인을 통해 공식적으로 공개했습니다. 폭스바겐은 투아렉, T-Roc 그리고 티구안 아랫 등급에 엔트리급 SUV로써 T-크로스를 배치시키며 라인업을 강화했습니다. 이 소형 SUV는 폭스바겐 폴로, 아우디 A1과 동일한 'MQB A0' 플랫폼을 사용할 뿐만 아니라 많은 부분을 폴로와 공유합니다. T-크로스의 크기는 전장 4,107mm, 전고 1,558mm로 폴로보다 54mm 길고, 100mm가 높으며, 97mm 넓습니다. 휠베이스는 2,560mm로 전체 차량 길이에 비해 비교적 길며, 폴로보다는 90mm 늘어났습니다. 그 결과 실내가 넓어져 5명의 승객을 위한 충분한 공간을 확보했으며, 필요에 따라 뒷좌석은 최대 140mm 앞뒤로 이동..

더 읽기

Copyright © 오토이슈 All Rights Reserved

티스토리툴바