오토이슈

폭스바겐 (35)

7인승으로 돌아온 '티구안 올스페이스'

폭스바겐코리아가 수입 SUV 시장의 독보적 베스트셀러 티구안의 공간 활용성 및 실용성을 극대화한 2020년형 티구안 올스페이스(Tiguan Allspace) 7인승 모델을 출시했습니다. 2020년형 티구안 올스페이스는 폭스바겐코리아가 2005년 한국 시장 진출 이후 최초로 도입하는 7인승 모델로, 재작년 티구안 올스페이스의 5인승 모델 출시 이후 지속됐던 고객들의 요구를 반영해 7인승 버전으로 출시됩니다. 7인승 티구안 올스페이스는 3열 시트 도입으로 5인승 대비 한층 더 높은 공간 활용성을 자랑하며, 일상생활뿐만 아니라 아웃도어 액티비티까지 다양한 라이프스타일에 최적화된 모델입니다. 폭스바겐 티구안 올스페이스는 이미 전 세대 대비 실내공간이 커진 2세대 티구안의 플랫폼을 더욱 확장해 공간을 극대화시킨 ..

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7년 만에 완전히 새롭게 돌아온 8세대 신형 '골프' 살펴보기

폭스바겐이 골프의 탄생지인 독일 볼프스부르크 본사에서 8세대 신형 골프를 공개했습니다. 새로운 세대가 출시될 때마다 소형차 시장의 새로운 표준을 제시해온 골프가 약 7년 만에 완전히 새롭게 돌아온 것인데요. 이번 8세대 신형 골프 역시 ‘완전한 디지털화, 연결성 그리고 직관적 운영‘이라는 키워드 아래 해치백 시장의 새로운 장을 열게 됐습니다. 폭스바겐 그룹의 헤르베르트 디이스 회장은 “골프는 지난 45년 간 전 세계 시장에서 3,500만대 이상 판매된 유럽에서 가장 성공한 모델이다. 글로벌 자동차 시장은 이번 신형 골프가 제시할 새로운 기준에 대해 높은 기대와 관심을 나타냈다“라고 말했습니다. 폭스바겐 승용차 브랜드 COO인 랄프 브란트슈타터는 “신형 골프는 완전히 달라졌지만, ‘시간이 지나도 변치 않는..

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폭스바겐, 투아렉 누적 생산량 100만대 돌파 기념 '스페셜 에디션' 공개

폭스바겐의 플래그십 대형 SUV 투아렉이 누적 생샌량 1백만 대를 돌파했습니다. 해당 기록은 지난 2002년 1세대 투아렉 모델이 처음 생산된 이후 약 17년 만에 거둔 실적입니다. 폭스바겐 최초의 SUV 모델로 출시 이전부터 높은 관심을 모았던 투아렉은 출시 직후부터 전세계적으로 뜨거운 인기를 누리며 폭스바겐 브랜드의 베스트셀러로 자리매김했는데요. 2002년 출시된 1세대 투아렉은 보잉 747을 견인할 정도의 강력한 파워로 대형 SUV의 성능 경쟁을 촉발시킨 주인공이며, 2010년 출시된 2세대 투아렉은 지옥의 레이스라고 불리는 다카르 랠리에서 3연패를 기록하면서 SUV 시장에서 폭스바겐의 위상을 확고히 만들었습니다. 지난 2018년 3월 베이징모터쇼에서 세계 최초로 공개된 3세대 투아렉은 폭스바겐의 ..

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아름다운 세단 '아테온' 인도 재개.. "차 값 13% 할인"

폭스바겐코리아가 2019년형 아테온의 인도를 오는 5월 13일부터 개시하고, 인도 개시를 기념해 5월 한 달간 현금, 할부 계약 모두에 대해 13% 할인 프로모션을 진행합니다. 폭스바겐의 플래그십 세단인 아테온은 지난해 12월 출시와 함께 중형 프리미엄 세단 시장의 인기 모델로 떠오른 바 있습니다. 이후 강화된 내부 인증 프로세스 등으로 인해 대기고객 대상 인도가 지연됐으나 최근 인증을 완료하면서 다시 정상 판매를 위한 채비를 마쳤습니다. 이에 폭스바겐코리아는 장기간 기다려준 고객들을 위해 아테온을 4,000만원 중반 대라는 매력적인 가격으로 만나볼 수 있는 5월 스페셜 할인 프로모션을 진행합니다. 5월 한 달간 2019년형 아테온을 구매하는 고객 대상으로 현금, 할부 계약 모두에 대해 13% 할인 프로..

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BMW·폭스바겐·혼다 등 6개 수입차 1만 1,513대 리콜

국토교통부가 BMW, 폭스바겐, 혼다 등 6개 수입사 총 58개 차종 1만 1,513대에 대해서 제작결함이 발견되어 자발적으로 리콜을 실시한다고 밝혔습니다. 먼저 BMW는 작년부터 결함이 확인되어 리콜을 진행중이나, 대상차량이 추가로 확인되어 리콜을 실시합니다. 116i 등 2,461대는 지난해 12월부터 B+(배터리 양극) 케이블 부식으로 단자의 주석도금의 마모로 차량의 전원공급이 원활하지 않게 되는 결함이 확인되어 리콜중이나, 금번 120d 등 경유차량 9개 차종 5,428대에서도 같은 결함이 확인되어 추가 리콜을 실시합니다. 또한, 같은 수입사 BMW 128i 등 21개 차종 2만 5,732대도 지난해 3월부터 PTC 히터와 구리관의 접합부에 수분으로 인해 저항이 증가됨에 따라 블로우 바이 히터의 ..

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자율주행 車 기술 어디까지 왔나, 폭스바겐 독일 도심서 첫 테스트

폭스바겐그룹이 독일 함부르크 도심에서 레벨4에 해당하는 자율주행 테스트에 돌입한다고 밝혔습니다. 폭스바겐이 독일 주요 도시의 실제 주행환경에서 레벨4 수준의 자율주행을 테스트하는 것은 이번이 처음입니다. 레벨4는 운전자의 개입이 필요 없는 수준의 자율주행으로, 도심과 골목, 커브길, 눈길, 돌발상황에도 안전하게 대응할 수 있는 자율주행 수준입니다. 회사는 레이저 스캐너, 카메라, 초음파 센서와 레이더를 갖춘 'e-골프' 차량 5대를 투입해 자율주행 및 커넥티드 주행을 위한 디지털 테스트베드의 3km 구간을 주행하게 됩니다. 테스트 결과는 모든 데이터 보호 규정에 따라 지속적으로 평가되며, 자율주행에 관한 그룹의 수많은 연구 프로젝트에 적용될 예정입니다. 악셀 하인리히 폭스바겐그룹 연구소장은 "이번 테스트..

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작은 차체에서 뿜어내는 폭발적인 출력, 폭스바겐 소형 SUV 티록 R

폭스바겐이 3월 7일부터 17일까지 개최되는 2019 제네바 모터쇼에서 크로스오버 라인업의 선봉장 모델인 티록 R(T-Roc R)을 세계 최초로 선보였습니다. 폭스바겐 R 라인업에서 개발된 티록 R은 소형 SUV 티록의 고성능 버전으로 2.0리터 4기통 TSI 엔진을 탑재해 최고출력 300마력(ps), 최대토크 40.8kg.m의 강력한 성능을 자랑합니다. 7단 DSG 변속기와 4모션이 결합되어 트랙션 손실 없이 탁월한 가속을 이끌어내는데요. 그 결과 정지상태에서 시속 100km까지 도달하는데 걸리는 시간은 4.9초에 불과하며, 최고속도는 250km/h로 제한됩니다. 티록 R에는 강력한 성능을 극대화하기 위한 다양한 기술들이 대거 채택됐습니다. 주행안정성 향상을 위해 서스팬션은 낮췄으며, 스포츠 러닝기어를..

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가장 아름다운 세단 폭스바겐 아테온, 상품성 강화한 2019년형 출시

폭스바겐코리아는 편의 사양을 업그레이드해 더욱 강력해진 상품성으로 무장한 2019년형 아테온을 출시했습니다. 아테온은 우아한 디자인과 강력한 성능, 탁월한 경제성까지 모두 갖춘 폭스바겐의 플래그십 세단으로, 폭스바겐 브랜드 역사상 가장 아름다운 세단이라는 찬사를 얻었을 정도로 유려하면서도 다이나믹한 디자인을 자랑합니다. 그리고 이번에 연식이 변경되면서 소비자의 니즈를 적극 반영하여 일부 옵션이 추가해 상품성을 강화한 2019년형 모델을 새롭게 선보입니다. 2019년형 아테온에는 기존 엘레강스 프레스티지(5,718 만 8천원) 모델에만 탑재됐던 트렁크 이지 오픈 기능이 엘레강스 프리미엄(5,225 만 4천원)에도 추가되는데요. 트렁크 이지 오픈 기능은 양손으로 짐을 들고 있을 때에도 범퍼 아래에 발을 뻗는..

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랜드로버 디펜더에 도전하는 폭스바겐의 새로운 모델 'T-Rug'

랜드로버의 아이콘이자 오프로드의 대명사 '디펜더(Defender)'는 내년 출시될 예정입니다. 1948년에 등장한 디펜더는 박스형 스타일에 파워풀한 오프로드 성능으로 큰 사랑을 받아왔죠. 하지만 안전 기준 및 배기가스 규제 강화로 인해 2016년 1월 생산 종료에 들어갔는데요. 2020년을 목표로 다시 부활합니다. 박스형 스타일을 그대로 유지하면서도 현대적인 세련미를 더한 새로운 디자인의 신형 디펜더는 휠베이스 길이에 따라 디펜더 90, 디펜더 110으로 나뉩니다. 또한 이전 보다 경량화된 차체와 새로운 'MLA' 플랫폼을 기반으로 내연기관, 플러그인 하이브리드 그리고 순수 전기차 배터리 등 다양한 파워트레인을 탑재할 것으로 기대되고 있습니다. 그런데 최근 독일의 자동차 전문매체 아우토 빌트(Auto B..

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"시험용 차량 중고차로 속여" 판매한 폭스바겐

2015년 디젤 엔진 배기가스 조작 게이트로 파문을 일으킨 폭스바겐은 이후 오명을 지우고 신뢰 회복을 위해 열심히 노력해 왔습니다. 그룹 내 주요 임원이 교체되었고, 동시에 전기차 개발에 대한 의지를 내비치며 친환경차 브랜드로의 변신을 꿈꾸고 있습니다. 그러나 최근 폭스바겐에게 더 나쁜 소식이 전해졌습니다. 디젤 게이트의 여파가 채 가시기도 전인데요. 독일 매체 한델스블랏(Handelsblatt)에 따르면, 폭스바겐이 도로 사용 승인을 받지 않은 약 6,700여 대의 시험용 차량을 판매했다는 것입니다. 자동차 회사에서 신차를 개발할 때 사용하는 이른바 프리 프로덕션 모델 또는 테스트 뮬이 중고차로 판매된 것으로 밝혀졌습니다. 그것들은 양산에 앞서 테스트와 전시 목적으로 제작된 것으로 공식적으로 도로에 있..

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