'하이퍼카', '스포츠카'는 차량의 속도를 중점에 두고 제작한 차량을 일컬으며 포괄적으로 '퍼포먼스카'라는 큰 틀 안에 포함할 수 있습니다. 이 말인즉, 성능이 우수하고 확실히 믿을 수 있는 차량에 사용된다는 것이죠. 그리고 그들 대부분은 큰 엔진과 수동 변속기를 기본으로 하며 무엇보다 뒷바퀴 굴림 방식이 핵심 요소였습니다. 앞바퀴 굴림 방식은 감흥 없는 미니밴을 위한 것이고 네 바퀴 굴림 방식은 농업에 사용되거나 오프로드 용으로 가장 적합하다는 것이 일반적인 상식이었습니다. 그러나 짜릿하면서도 정밀한 드라이빙은 더 이상 뒷바퀴 굴림 방식에 국한되지 않습니다. 퍼포먼스 사륜구동 시스템의 출현은 빠르게 그 흐름을 뒤바꿔 놓았죠. 육상의 단거리 경기와 같은 드래그 레이스나 코너링에서 보다 많은 이점을 가져가..
포르쉐가 완전히 새로운 911 GT2 RS의 개발을 확인한 이래로 많은 궁금증을 자아내며 큰 기대를 모으고 있습니다. 새로운 'GT2 RS'의 심장은 터보 S에 공급되는 3.8 트윈터보 엔진이지만 대형 터보차저와 증가된 부스트 그리고 경량을 위해 새롭게 개발된 티타늄 배기 시스템을 갖추고 있습니다. 그리고 BMW M4 GTS에서 볼 수 있는 워터 인젝션 시스템을 적용했습니다. 물탱크에 저장된 5리터의 물은 흡기 온도를 15도나 떨어뜨려 GT2 RS의 힘과 토크를 끌어올립니다. 그 결과 포르쉐는 업그레이된 엔진이 650마력, 76.5kg·m 토크를 생성하며 이 수치는 양산차의 경우 증가할 가능성이 높다고 밝혔습니다. 포르쉐 GT 카 개발 책임자 안드레아스 프레우닝거(Andreas Preuninger)는 새..
BMW는 현재 두 가지 버전의 1시리즈를 개발 중에 있습니다. 미니와 같은 전륜 구동의 UKL 플랫폼을 사용하는 3세대 1시리즈이며 다른 하나는 페이스 리프트입니다. 2018 1시리즈에 새로운 플랫폼을 적용한다는 계획을 발표를 했지만 2019년 초반까지는 나오지 않을 것으로 예상되기때문에 판매를 이어가기 위한 페이스 리프트를 준비 중인 것으로 확인됐습니다. 위장막을 하고 테스트 주행 중인 1시리즈 5도어 해치백 페이스리프트의 모습이 독일에서 포착됐습니다. 후륜 구동의 모델이지만 현행 1시리즈와 마찬가지로 상위 버전에서는 4륜 구동 시스템인 X 드라이브를 선택할 수 있을 것입니다. 두 번째 페이스 리프트인 1시리즈는 BMW의 최신 기술을 제공하며 개선된 엔진 및 트렌스미션이 적용됐다고 알려졌습니다. 디자인..
