오토이슈

Porsche (40)

GT3 심장 얹은 '포르쉐 718 스파이더 RS' 공개

포르쉐가 미드 엔진 스포츠카 718 라인의 최상위 오픈 탑 모델 ‘718 스파이더 RS’를 공개했습니다. 718 스파이더 RS는 718 카이맨 GT4 RS의 오픈 탑 모델로 극대화된 주행의 즐거움을 선사합니다. 오픈 탑 미드 엔진 스포츠카 최초로 911 GT3의 자연 흡기 6기통 박서 엔진을 탑재했는데요. 엔진 회전 수는 최대 9,000rpm이며, 최대 토크 45.9kg∙m와 함께 최고출력 500 마력을 발휘합니다. 짧은 기어비의 7단 PDK를 탑재한 718 스파이더 RS는 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 3.4초, 200km/h까지 가속하는데 10.9초 소요됩니다. 718 스파이더에 비해 80마력이 증가한 엔진을 통해 100km/h까지 0.5초 빠르게 가속할 수 있으며, 최고속도는 308km/..

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포르쉐 3세대 '신형 카이엔' 막바지 담금질…국내 출시는?

포르쉐가 역사상 가장 광범위한 제품 업그레이드를 통해 더 강력한 성능과 편의성을 모두 갖춘 신형 3세대 '카이엔'의 성능 테스트가 마무리 단계에 접어들었다고 밝혔습니다. 지난 2017년 출시 이후, 포르쉐는 파워트레인, 섀시, 디자인, 첨단장비, 연결성에 영향을 주는 광범위한 업그레이드를 통해 3세대 카이엔을 지속적으로 개선해왔는데요. 포르쉐 AG SUV 차체 엔지니어링 총괄 미하엘 셰츨레는 “이번 신형 카이엔은 포르쉐 역사상 가장 대대적인 제품 업그레이드 중 하나"라고 말했습니다. 바이작 포르쉐 개발 센터 엔지니어들은 모델 라인업 재조정과 함께 카이엔의 섀시 시스템에 큰 변화를 도입했습니다. 전형적인 포르쉐 온로드 퍼포먼스부터 장거리 주행의 편안함, 나아가 오프로드 역량까지 아우를 수 있도록 새로운 세..

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포르쉐가 새롭게 공개한 ‘비전 357’, 어떤 차?

포르쉐가 독일 베를린에서 열리는 브랜드 창립 75주년 기념 행사에서 ‘비전 357(Vision 357)’을 공개했습니다. 스타일 포르쉐 팀은 일체형 디자인을 현재로 가져와, 브랜드의 미래 디자인 철학에도 반영할 수 있다는 사실을 시사했는데요. 가장 눈에 띄는 점은 진보적이면서도 미래 비전을 담아낸 향상된 라이트 시그니처입니다. ‘페리 포르쉐가 오늘 날 꿈 꾸는 스포츠카는 어떤 모습일까?’라는 질문으로부터 시작된 ‘비전 357’의 디자인은 전통과 혁신 사이의 상호 작용이라는 기본 콘셉트로부터 탄생했습니다. 최고출력 500마력을 발휘하는 718 카이맨 GT4 RS 플랫폼에 구축된 비전 357은 뛰어난 스포츠카 성능을 자랑합니다. 스타일 포르쉐 부사장 마이클 마우어는 "포르쉐 ‘비전 357’을 통해 보다 특별..

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"911에 뭘 넣는거야?"…포르쉐, 친환경 연료 'e퓨얼' 생산 시작

포르쉐가 칠레의 운영사 'HIF(Highly Innovative Fuels)' 및 국제 파트너사들과 협력해 합성 연료 생산을 시작한다고 밝혔습니다. 지난 20일(현지시각), 푼타 아레나스에 위치한 '하루 오니(Haru Oni)' 파일럿 플랜트의 공식 오픈을 기념해 칠레 에너지부 장관 디에고 파도가 참석했으며, 포르쉐 AG 이사회 멤버 바바라 프랑켈, 마이클 슈타이너는 현장에서 생산된 최초의 합성 연료를 포르쉐 911에 주유하는 세리모니를 진행했습니다. 풍력 에너지를 사용해 물과 이산화탄소부터 생산된 e퓨얼은 가솔린 엔진의 탄소 중립을 실현할 예정입니다. 포르쉐 구매 담당 이사회 멤버 바바라 프랑켈은 "포르쉐는 e 모빌리티, e퓨얼의 두 가지 방향으로 상호 보완적 목표를 추구한다"고 전했습니다. 또한, "..

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"최고출력 428마력"…포르쉐, 신형 718 카이맨 GT4 국내 출시

포르쉐코리아가 718 라인의 최상위 모델 중 하나인 신형 '718 카이맨 GT4'를 국내 공식 출시했습니다. 완벽히 균형 잡힌 미드 엔진 스포츠카 718 카이맨 GT4는 고도의 민첩성과 강력한 출력으로 완전한 주행의 즐거움을 선사합니다. 신형 718 카이맨 GT4는 새롭게 개발된 4리터 6기통 박서 엔진을 탑재해 최고출력 428마력을 발휘합니다. 감성적인 사운드의 고회전 자연 흡기 엔진은 911 카레라의 박서 엔진을 기반으로 하며, 최고 속도 302km/h, 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 단 3.9 초가 소요됩니다. 특히, 선형적인 출력 상승 및 GT엔진 특유의 즉각적인 응답성을 통해 자연 흡기 엔진의 특성이 강화됐습니다. 최대 8,000 RPM에 달하는 높은 엔진 회전을 통해 독보적인 박서..

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"전 세계 단 1대"…포르쉐 911 샐리 스페셜 공개

포르쉐가 픽사 애니메이션 스튜디오와 함께 가장 인기 있는 911 중 하나에서 영감 받은 특별한 모델 '샐리 카레라(Sally Carrera)'를 공개했습니다. 디즈니와 픽사의 애니메이션 영화 '카(Cars)'로 유명해진 샐리 카레라처럼 '911 샐리 스폐셜(911 Sally Special)' 역시 전 세계 단 한 대 뿐입니다. 픽사가 이와 같은 프로젝트를 지원하는 것은 이번이 처음인데요. RM 소더비는 오는 8월 20일 캘리포니아 몬테레이 카 위크의 일환으로 911 샐리 스폐셜을 경매에 부칠 예정입니다. 경매 수익금은 두 자선 단체에 기부됩니다. 일부는 '걸스(Girls Inc.)' 기부를 통해 젊은 여성들에게 혜택을 제공하고, 나머지 일부는 우크라이나 난민들을 지원하는 미국의 유엔난민기국(UNHCR) ..

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"1088마력·제로백 2.5초"…포르쉐, 전기 레이싱카 '미션 R' 공개

포르쉐가 독일 뮌헨에서 열리는 ‘IAA 모빌리티 2021’에서 포르쉐 모빌리티의 미래를 제시하는 순수 전기 레이싱 콘셉트 카 ‘미션 R(Mission R)’을 공개했습니다. '미션 R' 콘셉트카는 레이싱에 대한 열정과 최첨단 기술, 천연섬유 강화 플라스틱과 같은 지속 가능한 소재의 결합으로 탄생했는데요. 진보적인 디자인, 극단적으로 낮은 차체, 순수 전기 레이싱 모델을 특징으로 하는 '포르쉐 미션 R'은 예선 모드에서 최고출력 1,088마력을 발휘하는 두 개의 전기 모터를 탑재합니다. 80kWh의 배터리 용량과 혁신적인 회생제동 시스템 덕분에 출력 손실 없는 강력한 레이싱이 가능합니다. 포르쉐 AG 이사회 회장 올리버 블루메는 "포르쉐는 꿈을 추구하는 사람들을 위한 브랜드이며, 이는 모터스포츠에서도 마찬..

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"650마력·제로백 3.3초"… 포르쉐 고성능 SUV '카이엔 터보 GT' 공개

포르쉐가 새로운 고성능 SUV 모델 '카이엔 터보 GT(Cayenne Turbo GT)'를 공개했습니다. 극대화된 성능과 핸들링을 갖춘 카이엔 터보 GT는 탁월한 드라이빙 다이내믹은 물론, 일상적인 사용성까지 결합한 모델입니다. 카이엔 터보 쿠페보다 92마력 높은 최고출력 650마력의 성능을 발휘하는 4.0리터 바이 터보 V8 엔진을 탑재했습니다. 최대토크는 이전 모델보다 8.1kg∙m 증가한 86.7kg∙m이며, 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 0.6초 단축된 단 3.3초가 소요됩니다. 최고속도는 14km/h 증가한 300km/h에 달합니다. 카이엔 터보 GT의 바이터보 엔진은 현재 포르쉐에서 가장 강력한 8기통 유닛입니다. 특히, 크랭크축 드라이브, 터보차저, 연료 직분사, 흡기 시스템 및 ..

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"제로백 2.8초"…포르쉐 전기 스포츠카 '타이칸 터보 S' 국내 출시

포르쉐코리아가 순수전기차 타이칸의 플래그십 ‘타이칸 터보 S’를 국내에 출시하며 포트폴리오 강화했습니다. 새롭게 출시된 ‘타이칸 터보 S’는 포르쉐 현 제품 포트폴리오 중 가장 강력한 출력을 발휘하는 양산 모델로, 탁월한 성능, 순수한 디자인, 완전한 연결성, 그리고 일상적 사용성까지 모두 갖췄습니다. 총 용량 93.4kWh의 퍼포먼스 배터리 플러스를 기본 사양으로 탑재하며, 런치 컨트롤과 함께 최대 761마력(560kW)의 오버부스트 출력으로 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 단 2.8초가 소요됩니다. 최고 속도는 260km/h에 달합니다. 최대 충전 전력은 270kW이며, 국내 인증 기준 주행 가능 거리는 289km입니다. 포르쉐 타이칸은 기존 전기차의 일반적인 400 볼트 대신 800 볼트 ..

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포르쉐, '마칸 EV' 막바지 담금질…2023년 출시

포르쉐 컴팩트 SUV 마칸의 100% 순수 전기차 프로토타입이 도로 위 내구성 테스트를 위한 모든 준비를 마쳤습니다. 바이작에 위치한 포르쉐 개발 센터에서 초기 테스트를 거친 차세대 마칸 전기차 프로토타입은 위장막을 두르고 처음으로 포르쉐 부지 밖으로 향한 것인데요. 포르쉐 AG R&D 부문 총괄 마이클 슈타이너는 “개발 과정에서 가장 중요한 이정표 중 하나인 실제 환경에서의 테스트를 진행 중”이라고 강조했습니다. 2023년 출시 예정인 마칸 전기차는 전 세계의 다양한 조건에서 약 300만 킬로미터의 테스트 주행을 실시하게 됩니다. 프로토타입에는 가상 공간에서 주행한 수 많은 이전 시험 주행 경험까지 통합됩니다. 디지털 개발 및 테스트는 시간과 비용을 절약할 뿐 아니라, 자원까지 보존할 수 있어 지속가능..

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