오토이슈

Porsche (20)

포르쉐, 460마력 '신형 파나메라 GTS' 국내 공식 출시

포르쉐코리아가 신형 파나메라 GTS(The new Panamera GTS)’를 국내 공식 출시했습니다. 신형 파나메라 GTS는 모터스포츠를 기반으로 하는 포르쉐 스포츠카 고유의 강력한 성능과 정통성을 계승한 가장 스포티한 파나메라입니다. ‘그란 투리스모 스포츠(Gran Turismo Sport)’를 의미하는 포르쉐 ‘GTS’는 1963년 전설적인 '904 카레라 GTS' 이후 지금까지 고수해 온 포르쉐의 퍼포먼스를 상징하죠. 신형 '파나메라 GTS'는 3 챔버 에어 서스펜션을 포함한 다이내믹 섀시 시스템과 특별한 디자인 요소 및 각종 첨단 장비로 이전 세대보다 모든 면에서 한층 더 업그레이드되었습니다. 또한, 블랙 컬러 요소의 독특한 외관과 알칸타라 소재의 인테리어로 구성된 스포츠 디자인 패키지로 GTS..

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포르쉐, 퓨어 스포츠카 신형 718 스파이더&카이맨 GT4 공개

포르쉐가 더욱 감성적이고 강력한 718 라인의 최상위 모델 신형 718 스파이더 및 718 카이맨 GT4를 공개했습니다. 신형 718 스파이더와 718 카이맨 GT4는 고도의 민첩성과 강력한 출력으로 완전한 주행의 즐거움을 선사하는 순수 스포츠카입니다. 완벽하게 균형 잡힌 미드 엔진 콘셉트의 718 스파이더와 718카이맨 GT4는 새롭게 개발된 4리터 6기통 자연흡기 엔진과 6단 수동 변속기를 포함해 사상 처음으로 기술 기준을 공유합니다. 두 모델 모두 박서 엔진을 탑재해 420마력(PS)을 발휘하는데요. 특히, 고속 회전의 감성적인 자연 흡기 엔진은 911 카레라 모델 시리즈의 터보 엔진을 기반으로 합니다. 새로운 터보 엔진은 이전 GT4 모델 보다 35마력(PS) 높은 최고 출력 420마력(PS)을,..

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포르쉐, 1,948대 한정판 모델 '신형 911 스피드스터' 생산 돌입

포르쉐가 브랜드 창립 70주년을 기념해 한정판 에디션으로 공개한 ‘911 스피드스터(911 Speedster)’의 생산을 시작한다고 밝혔습니다. 지난해 2018 파리 모터쇼에서 공개한 콘셉트 모델만으로 이미 큰 화제를 불러일으킨 오픈 탑 2인승의 911 스피드스터는 순수하고, 극대화된 주행 경험, 그리고 일상생활에도 적합한 모터스포츠 기술력을 결합한 모델입니다. 신형 스피드스터는 1948년 공개된 포르쉐 최초의 스포츠카 ‘356 No. 1 로드스터’와 오늘날 포르쉐 스포츠카 사이의 가교를 형성합니다. 포르쉐 브랜드가 탄생한 1948년도에 맞춰 단 1,948대만 한정 생산되며, 올해 중반부터 주펜하우젠에서 제작될 예정입니다. 911 스피드스터는 911 R(2016년)과 911 GT3를 기반으로 하며, 자연..

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포르쉐 최초 전기차 타이칸, "탄소 중립화 공정으로 생산"

포르쉐가 독일 슈투트가르트 주펜하우젠에 2개의 새로운 열병합 발전소를 가동한다고 밝혔습니다. 포르쉐는 환경 친화적인 에너지 조합과 주펜하우젠에서 생산되는 순수 전기 스포츠카 타이칸의 CO2 중립화 공정을 위해 공장 내에서 직접 열과 에너지를 생산하게 됩니다. 각각 2메가와트의 생산량을 가진 열병합 발전소는 유기 폐기물에서 생산된 바이오 가스나 부산물만을 대상으로 운영되는데요. 이 열병합 발전소는 기존 발전소와 달리 열과 에너지를 동시에 발생시킵니다. 열에너지 생산의 일부로 생성된 열은 환경으로 방출되지 않고 다시 난방에 사용됩니다. 예를 들어, 열이 지속적으로 필요한 도장 시설과 담금 욕조 및 건조 지역 등에 열 에너지가 계속 공급되면서 효율성이 극대화됩니다. 이렇게 열병합 발전으로 얻은 에너지 중 약 ..

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10주년 맞은 럭셔리 스포츠 세단의 대표 모델, 포르쉐 파나메라

포르쉐 AG가 자사의 럭셔리 스포츠 세단 세그먼트 진출을 성공적으로 이끈 첫 그란 투리스모 모델, '파나메라' 출시 10주년을 맞았다고 밝혔습니다. 강력한 스포츠카 성능과 럭셔리 세단의 편안함을 겸비한 파나메라는 출시 당시 연간 2만대의 생산량을 계획했지만, 모든 예상을 뛰어넘어 현재까지 23만 5천대 이상의 생산량을 기록하고 있습니다. 포르쉐 AG 이사회 멤버이자 R&D 총괄 마이클 슈타이너는 “포르쉐의 다른 모델에도 영향을 미친 혁신적인 기술 플랫폼이라 할 수 있는 파나메라는 지난 10년 동안 브랜드의 역사를 형성하는데 중요한 역할을 했다”며, “고성능 하이브리드 버전은 포르쉐 전동화 전략을 위한 선구적인 모델”이라고 강조했습니다. 현재 생산되고 있는 2세대 파나메라 모델은 모두 라이프치히의 포르쉐 ..

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포르쉐 신형 911이 특별한 이유

포르쉐AG가 '신형 911 카레라 카브리올레'에 적용된 혁신적인 자체 설계 기술을 발표했습니다. 신형 911 카레라 카브리올레에는 이전보다 더 혁신적인 경량화 부품들이 사용됩니다. 더 많은 알루미늄과 상대적으로 적은 스틸 구성의 새로운 복합 구조를 통해 더욱 진화된 복합 설계는 안정성, 강성 및 안전 측면에서 어떠한 타협도 없이 다시 한번 911의 차체 무게를 7% 가까이 줄였습니다. 포르쉐 엔지니어들은 차량 전복 시 탑승자를 보호하는 A필러에, 하이브리드 설계를 적용한 플라스틱 소재를 사용하는 새로운 접근법을 적용했습니다. 이 혁신적인 해결법은 기존의 초고강도 스틸로 만든 강화 튜브를 대체하며 새로운 하이브리드 플라스틱 소재 강화재를 사용해 전체 무게를 2.7 kg까지 줄이고 무게 중심을 낮추는 효과가..

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아시아에 첫 선보인 포르쉐 '카이엔 쿠페' 직접 살펴보니

포르쉐가 자사 SUV의 새로운 얼굴 '신형 카이엔 쿠페(Cayenne Coupé)'를 2019 상하이 모터쇼를 통해 아시아 프리미어로 공개했습니다. 신형 카이엔 쿠페는 커스텀 디자인 요소로 진보적이고, 스포티하며, 감성적인 디자인을 특징으로 합니다. 3세대 카이엔의 기술적 혁신을 모두 포함하고 있으며, 특히 한층 더 역동적인 디자인과 첨단 기술을 통해 쿠페 특유의 진보적이고 스포티하며, 감성적인 특징을 잘 드러냅니다. 날렵한 루프라인과 함께 역동적인 모습의 신형 카이엔 쿠페는 해당 세그먼트에서 가장 스포티한 디자인의 모델로 포지셔닝 하는데요. 기존 카이엔에 비해 얕아진 프런트 윈드 스크린과 A필러로 루프 엣지 역시 약 20mm까지 더 낮아졌으며, 새롭게 디자인 된 리어 도어와 휀더는 차량 숄더를 18mm..

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혹한 테스트 한창인 포르쉐의 새로운 쿠페형 SUV는 뭘까?

포르쉐가 독보적인 스포츠카 DNA를 품은 SUV, 신형 카이엔을 선보인데 이어 카이엔의 쿠페 버전을 통해 SUV 라인업을 확대할 예정입니다. 포르쉐는 BMW X6, 메르세데스-벤츠 GLE 쿠페가 경쟁하는 틈새 SUV 시장에 합류할 새로운 쿠페형 SUV 개발이 한창인데요. 공식적인 차명은 확인되지 않은 가운데 카이엔 쿠페라고 불리고 있는 프로토타입이 스웨덴에서 혹한 테스트 중에 포착됐습니다.카이엔 쿠페의 전면은 카이엔 일반 모델과 크게 다르지 않습니다. 헤드라이트, 후드 그리고 그릴 디자인까지 모두 동일합니다. 반면에 후면에서 대부분의 스타일 변화가 이루어졌습니다. 쿠페라는 이름에서 알 수 있듯이 일반 카이엔과의 가장 큰 차이점은 루프 라인입니다. 가파르게 떨어지는 루프라인으로 인해 카이엔의 스포티한 매력..

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독보적인 스포츠카 DNA 품은 SUV, 포르쉐 '신형 카이엔'

포르쉐코리아가 강력한 성능과 탁월한 실용성이 결합되어 완벽히 새로운 모델로 재탄생한 신형 카이엔을 국내 공식 출시했습니다. 지난 2002년 첫 선을 보인 이후 76만대 이상의 판매를 기록한 베스트셀링 모델 포르쉐 카이엔은 국내에서도 누적 판매량 총 8,290대를 기록하며 한국 소비자들에게 인정받는 SUV 모델로 자리매김했는데요.신형 카이엔은 풀 체인지된 3세대 모델로 프리미엄 SUV 세그먼트에서 가장 독보적인 스포츠카 DNA를 자랑합니다.이전 모델과 비교해 포르쉐 스포츠카의 정체성에 더욱 가까워졌습니다. 포르쉐의 상징과도 같은 911 스포츠카를 기반으로 하는 신형 카이엔은 시각적으로 크게 개선된 디자인은 물론, 강력한 터보 엔진, 8단 팁트로닉 S 변속기, 새로운 섀시 시스템과 혁신적인 디스플레이, 광범..

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신형 ‘포르쉐 718 카이맨 GT4 클럽스포츠’ 공개

포르쉐가 카이맨 GT4 클럽스포츠 출시 이후 3년 만에 신형 ‘포르쉐 718 카이맨 GT4 클럽스포츠’를 새롭게 선보였습니다. 포르쉐는 신형 718 카이맨 GT4 클럽스포츠를 개발함에 있어 더욱 향상된 주행 성능과 빠른 랩 타임뿐만 아니라 천연 섬유 복합 재료로 구성된 차체 부품으로 생산된 최초의 레이싱카입니다. 특히 운전석과 조수석 도어, 리어 윙은 무게와 강도 측면에서 기존의 탄소 섬유와 유사한 유기 섬유 혼합물로 제작된 것이 특징인데요. 경량 스프링 스트럿 프런트 서스펜션은 911 GT3 컵 모델과 동일하며, 레이싱 브레이크 시스템은 직경 380mm의 스틸 브레이크 디스크가 장착됩니다. 공차 중량은 1,320kg로 안전 케이지, 레이싱 버킷 시트, 6점식 안전 벨트를 갖췄습니다.3.8리터 6기통 수..

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